物流作為農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)品對外銷售的重要基礎保障條件,在實現(xiàn)農(nóng)民致富增收,農(nóng)業(yè)進一步發(fā)展,促進農(nóng)村經(jīng)濟提升的過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。但是我國大部分農(nóng)村地區(qū)物流還是處于相對落后的局面,這也制約了其進一步的發(fā)展。為實現(xiàn)電子商務深入農(nóng)村,推動農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)品產(chǎn)銷,促使農(nóng)產(chǎn)品流通便利,改善當?shù)匚锪骰A設施,提升農(nóng)村地區(qū)收發(fā)貨物流效率尤為重要。
在電子商務快速發(fā)展的時期,農(nóng)村電商逐漸興起,越來越多的鄉(xiāng)村地區(qū)通過電商平臺銷售農(nóng)產(chǎn)品,但是由于一些農(nóng)村地區(qū)物流相關(guān)基礎設施落后,無法通過高效的物流體系將產(chǎn)出的農(nóng)產(chǎn)品順利在電商平臺上銷售,只能在本地以較低的價格出售。因此有必要發(fā)展農(nóng)村地區(qū)的物流,讓完善的物流體系為農(nóng)產(chǎn)品的順利銷售保駕護航。通過完善鄉(xiāng)村地區(qū)的物流系統(tǒng),不僅可以縮短農(nóng)產(chǎn)品運輸時間,也可以增加產(chǎn)品銷售的渠道,從而增加農(nóng)民收入。另外,完備的物流系統(tǒng)也可以讓農(nóng)產(chǎn)品的運輸、配送和倉儲等環(huán)節(jié)的效率大幅提升,減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗,可以降低物流的成本,實現(xiàn)產(chǎn)品總成本的降低。因此通過健全農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系,可以加快農(nóng)產(chǎn)品的流通,拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷路,促進農(nóng)民收入的增長。
隨著我國各項農(nóng)業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)逐漸在農(nóng)村地區(qū)推廣開來,我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展有了很大的提升,農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量也在不斷提高?;ヂ?lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展使得越來越多的農(nóng)民可以通過網(wǎng)絡了解當代的消費者的需求,也使得越來越多的農(nóng)民通過實施農(nóng)產(chǎn)品加工、增加農(nóng)產(chǎn)品附加值的方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級。因此,這就對物流各個環(huán)節(jié)提出了較高的要求,有必要通過聯(lián)通物流活動的各個環(huán)節(jié),減少農(nóng)產(chǎn)品運輸時間,使優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品能夠更快送達消費者。
改善農(nóng)村地區(qū)的物流設備設施不僅可以縮短城市與鄉(xiāng)村之間的通行時間,為當?shù)剞r(nóng)民提供更加便利的交通條件,也可以通過提升當?shù)氐奈锪髋渌偷认嚓P(guān)服務水平,促進其經(jīng)濟社會的整體協(xié)調(diào)發(fā)展,從而助力鄉(xiāng)村振興。一方面,通過提高農(nóng)村物流配送服務水平,健全完善物流體系,可以逐漸減少農(nóng)村地區(qū)信息不通暢,產(chǎn)品流通不便利等的問題,讓社會上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資源可以深入農(nóng)村。另一方面,由于電子商務的快速發(fā)展,農(nóng)村地區(qū)可以打造當?shù)馗挥刑厣霓r(nóng)產(chǎn)品,并通過網(wǎng)絡平臺進行宣傳和銷售,擴大農(nóng)產(chǎn)品的銷路。因此,相關(guān)物流基礎設施、物流信息技術(shù)以及物流信息平臺等就發(fā)揮著重要作用,農(nóng)民可以利用先進的技術(shù)和完備的設施擴大產(chǎn)品銷路,打開市場,獲得更多的訂單,從而帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。同時還可以借助發(fā)達的交通網(wǎng)絡和便捷的信息技術(shù)引進先進的營銷理念和方法以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù),為鄉(xiāng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供有力的保障,助力鄉(xiāng)村振興。
隨著我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的不斷推進,大部分農(nóng)村地區(qū)的公共交通運輸條件已經(jīng)有了明顯的改善,已經(jīng)可以基本滿足農(nóng)民日常的生產(chǎn)生活需求。但是在電子商務的大背景下,經(jīng)濟發(fā)展對農(nóng)村地區(qū)的物流發(fā)展提出了更高的要求,一些農(nóng)村地區(qū)的物流基礎設施建設仍然處于落后水平,特別是在一些偏遠的地區(qū),交通運輸條件仍處于初步發(fā)展的階段,農(nóng)產(chǎn)品的流通極大受阻,農(nóng)民只能被動地坐等“中間商”上門收取農(nóng)產(chǎn)品[1]。而物流的相關(guān)環(huán)節(jié),包括運輸、配送、倉儲、流通加工等每一項的實現(xiàn),都需要完善的基礎設施提供支持。另外,一些生鮮產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的流通對時間的要求更高,無論是對外銷售還是村民自己需求,農(nóng)村地區(qū)落后的交通條件會使得運輸這類產(chǎn)品的損耗率高,從而導致產(chǎn)品的成本更高,會進一步阻礙農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展。農(nóng)村電商交易跨越空間范圍較大,需要完善的物流體系做支撐,解決物流的“最后一公里”問題勢在必行[2]。除此以外,一些農(nóng)村地區(qū)的人口分布較為稀疏,會產(chǎn)生物流效率低下的問題,農(nóng)村地區(qū)落后的物流基礎設施會使得地區(qū)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品難以走出去,而其他商品走進來也十分困難。
我國農(nóng)村地區(qū)相對來說經(jīng)濟發(fā)展水平落后,農(nóng)村地區(qū)的物流專業(yè)人才處于缺乏狀態(tài),這也進一步導致了農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。一方面,農(nóng)村地區(qū)人口受教育水平相對較低,對新鮮事物接受度也較低。大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)的人口,無論是通過線上平臺擴大本地區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的銷路,還是農(nóng)民日常生活通過網(wǎng)絡購物,都缺乏相應的知識技能和經(jīng)驗。另一方面,由于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟條件相對落后,專業(yè)物流人才到農(nóng)村地區(qū)發(fā)展意愿偏低,無法吸引和留住相應的物流專業(yè)人才,進一步阻礙了農(nóng)村地區(qū)物流的發(fā)展。尤其是在電子商務發(fā)展的環(huán)境下,對物流產(chǎn)業(yè)的人才提出了更高的要求,不僅需要掌握現(xiàn)代物流相關(guān)的技術(shù)理念,還要有過硬的技術(shù)本領才能解決農(nóng)村地區(qū)更復雜的物流發(fā)展環(huán)境問題。基于電子商務發(fā)展,需要有專門人才進行農(nóng)產(chǎn)品信息研究等工作,并強化全過程管理[3]。
我國農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡信息化建設雖然已經(jīng)取得了很大的進步,但是隨著社會和經(jīng)濟的進一步發(fā)展,大部分農(nóng)村地區(qū)的物流信息化建設和城市相比仍然具有較大差距,無法通過完善的信息網(wǎng)絡和完備的信息技術(shù)實現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn),無法滿足物流業(yè)快速發(fā)展的要求,不能及時、準確獲取市場信息和物流信息,無法適應市場現(xiàn)代化發(fā)展變化[4]。在電子商務的背景下,大部分農(nóng)民對網(wǎng)絡的使用能力偏低,無法借助快速發(fā)展的信息服務銷售農(nóng)產(chǎn)品,也無法通過線上購物的方式滿足自身對產(chǎn)品多樣化的需求。此外,在農(nóng)村地區(qū)大多數(shù)物流相關(guān)的環(huán)節(jié)依然采用較為傳統(tǒng)的人工方式,還未投入使用新技術(shù)和先進的設施設備,這也導致物流效率的低下。
物流基礎設施的建設關(guān)乎著當?shù)匚锪鞯倪\營,應該綜合考慮當?shù)亟?jīng)濟等發(fā)展的需要,科學規(guī)劃,加強物流網(wǎng)絡節(jié)點合理布局,不斷完善和改進農(nóng)村地區(qū)的物流運營體系。一是要加大對農(nóng)村地區(qū)公共交通等相關(guān)設施建設支持力度,提升各地硬件水平,進一步提高交通運輸能力,保障各地農(nóng)產(chǎn)品對外銷售的基礎條件。應針對農(nóng)村地區(qū)村落集聚點狀特征,科學設計、合理布局物流配送中心[5]。二是要加強對農(nóng)村交通線路的維護,有損壞路面的情況要及時檢修,保證道路的暢通,為農(nóng)產(chǎn)品運輸提供便利條件。三是要升級當?shù)匾延械奈锪骷倪f設施建設,完善物流和快遞系統(tǒng),提高農(nóng)村地區(qū)貨物的收發(fā)效率,從而進一步實現(xiàn)物流整體效率的提升。
農(nóng)村地區(qū)較低的信息和技術(shù)水平嚴重的阻礙了其物流效率的提升。物流業(yè)的發(fā)展需要用專業(yè)化的信息和技術(shù)指導,優(yōu)化流程,提高效率。為此,一是必須加快建設信息化物流設施,促進網(wǎng)絡化系統(tǒng)化建設,完善相關(guān)的物流信息系統(tǒng)。二是可以根據(jù)農(nóng)村地區(qū)的實際情況,建立信息共享平臺,整合當?shù)刭Y源,實現(xiàn)物流資源共享,實時更新平臺數(shù)據(jù),對各網(wǎng)點數(shù)據(jù)進行整合,統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)調(diào)配運輸車輛,嘗試聯(lián)合配送運輸模式,讓資源利用最大化,實現(xiàn)降本增效。整合農(nóng)村電商物流資源,通過跨部門協(xié)作實現(xiàn)物流部門業(yè)務有效對接[6]。三是要對銷售的貨物采用實時跟蹤的方式,有效控制和全程管理物流信息,加快對物流信息網(wǎng)絡的開發(fā)和建設,還要積極引進并使用智慧物流相關(guān)技術(shù),促使物流產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。
人才是促進農(nóng)村地區(qū)物流發(fā)展的重要因素,電子商務背景下的農(nóng)村物流發(fā)展更是需要擁有綜合型知識的專業(yè)人才。一是要加大對當?shù)亻_設相關(guān)專業(yè)的院校扶持力度,擴大招生規(guī)模和招生數(shù)量,培養(yǎng)專業(yè)化人才,促進學校、企業(yè)和鄉(xiāng)村地區(qū)合作,實現(xiàn)當?shù)厝瞬胖苯泳蜆I(yè)。二是可以對地區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的有從事物流相關(guān)工作意愿的待就業(yè)人員進行相關(guān)知識的培訓,可以直接從當?shù)剡x拔人員上崗工作。同時也鼓勵相關(guān)人員自主學習物流專業(yè)知識,提升個人素質(zhì),以便快速加入工作。三是需要加大對人才的引進力度,鼓勵具有相關(guān)經(jīng)驗人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),聘請行業(yè)專家對物流發(fā)展進行指導,同時也需要完善相關(guān)的人才引進制度,落實好福利保障政策以及相關(guān)的待遇政策,吸引年輕群體用所學專業(yè)知識開展物流相關(guān)工作。
綜上所述,隨著電子商務的進一步發(fā)展,農(nóng)村地區(qū)要想在電子商務的大潮中實現(xiàn)經(jīng)濟的進一步發(fā)展,必須將物流的發(fā)展放在重要位置。我國農(nóng)村地區(qū)的物流發(fā)展存在的問題需要進一步的解決和優(yōu)化,可以通過完善農(nóng)村物流基礎設施、提升信息和技術(shù)水平以及培養(yǎng)和引進專業(yè)人才等方面加以解決,從而促進當?shù)匚锪鳂I(yè)的發(fā)展。但同時也要看到,我國農(nóng)村地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展不可能一蹴而就,需要用科學的理論指導工作,不僅要結(jié)合當?shù)貙嶋H發(fā)展情況,還要統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)同合作,關(guān)注物流行業(yè)前沿發(fā)展動態(tài),用專業(yè)化的知識解決農(nóng)村物流目前存在的問題,打通農(nóng)村物流各個環(huán)節(jié),從而推動農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的進一步發(fā)展,幫助農(nóng)民致富增收,助力鄉(xiāng)村振興。
