隨著AI、BI、DT等數字技術的快速發(fā)展，物流企業(yè)數字化轉型的速度加快。物流企業(yè)利用這些技術可以重新編排資源，擺脫規(guī)模粗放型發(fā)展模式，搭建一體化智能管理平臺，對采購、生產以及銷售、管理全過程進行重建，提高物流企業(yè)的資源使用效率，實現物流企業(yè)財務的高效化。現有研究顯示，物流企業(yè)數字化轉型主要通過降低物流企業(yè)生產成本、管理成本以及債務融資成本等具體路徑，推動物流企業(yè)財務高質量發(fā)展。通常物流企業(yè)數字化轉型程度越高，在物流企業(yè)運營環(huán)節(jié)，物流企業(yè)各項成本越低。在中小型物流企業(yè)中，數字化轉型對微觀主體的經濟影響越明顯，但數字化轉型通過何種路徑作用于物流企業(yè)成本尚未得出統(tǒng)一結論。本文結合此背景，對數字化轉型中物流企業(yè)的內外部經濟環(huán)境的變化進行分析，豐富了數字化轉型對物流企業(yè)財務的影響研究，為降低運營成本，緩解物流企業(yè)財務壓力提供了思路與政策參考。
物流企業(yè)數字化轉型是指物流企業(yè)運營過程中，引入先進科學技術，促使物流企業(yè)的生產模式和管理模式升級轉型。在此過程中，物流企業(yè)的技術創(chuàng)新和內部控制水平有效提高，進而物流企業(yè)成本降低，物流企業(yè)財務績效提高。數字化轉型對物流企業(yè)獲取資源的能力產生巨大影響。
二十大以來，我國明確提出了發(fā)展數字經濟，推動數字經濟與實體經濟的規(guī)劃，進入全面加速數字經濟發(fā)展階段。物流企業(yè)數字化轉型符合物流企業(yè)自身的發(fā)展需要，是響應國家政策，緊跟時代趨勢的體現，符合社會各界的共同期望。數字化轉型的重點是將以數字化為代表的科技創(chuàng)新融合在物流企業(yè)運營過程中，一定程度上代表著物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的能力，是物流企業(yè)實現高質量發(fā)展的重要途徑，對物流企業(yè)的績效提升具有顯著效果。
物流企業(yè)進行數字化轉型勢必引起主流媒體的關注，形成正面曝光效應和聲譽效應，提升物流企業(yè)競爭力。具體而言，物流企業(yè)發(fā)布的數字化轉型方案引起主流媒體的報道和社會各界的討論，使得物流企業(yè)的聲譽與形象在外界明顯提高，進而投資者對數字化轉型物流企業(yè)形成正面評價，愿意與其建立長期緊密合作，以此降低物流企業(yè)投融資成本。
在實證研究中發(fā)現，媒體對物流企業(yè)數字化轉型的報道，可以細分為正向報道和負向報道。正向報道對物流企業(yè)數字化轉型的信息進行評估、比較，進一步驗證投資者的心預期，對物流企業(yè)產生重大經濟價值。正向報道中，媒體報道的數量與物流企業(yè)債務融資成本呈現負向關系，即報道數量越多，外界對物流企業(yè)的信任與關注越多，因而物流企業(yè)投融資成本越低。負向報道對物流企業(yè)投融資成本影響尚未得到統(tǒng)一結論。
物流企業(yè)數字化轉型實現了生產流程可控化，進而提高物流企業(yè)經濟效益。利用物聯網、AI等現代先進信息技術，物流企業(yè)能夠掌握產品生產過程中的動態(tài)，實現預測性維護。管理人員根據實時收集到的信息分析資源要素在產品生產環(huán)節(jié)的分布情況，對資源分配不合理的問題及時采取措施進行修整。同時通過賦能生產流程可控化，遇到生產機器發(fā)生故障停機等突發(fā)狀況時，管理人員能及時監(jiān)測、及時維護，進而有效縮短維修時間，減少生產環(huán)節(jié)的成本損失。
數字化轉型實現了生產模式模塊化、柔性化，進而提高了物流企業(yè)財務績效。模板化指組合產品要素，根據消費者需求生產出功能或者性能不同的一系列產品，滿足消費者的異質性需求；生產模式柔性化指物流企業(yè)能根據市場需求，調整生產批次，滿足突然爆發(fā)的大批量生產或者收縮到小批量生產。隨著移動終端、互聯網的出現，消費者的需求多樣化，對單一商品的需求降低。利用電子商務數字化商業(yè)模式實時收獲市場信息，物流企業(yè)進行資源要素的重配，并依據市場需求快速規(guī)劃調整生產規(guī)模。數字化轉型倒逼生產端逐步實現模塊化、柔性化生產，彈性釋放產能。
物流企業(yè)數字化轉型后，建立了更加透明、安全的商業(yè)溝通網絡，組織間的邊界被打破，互聯互通的渠道被建立，組織間更加信任彼此，因而物流企業(yè)與市場上其他主體形成了新型合作伙伴關系，其溝通過程中信息收集成本更低，同時道德風險出現的可能降低了。在條約履行過程中，數字化轉型實現了對其全過程情況的監(jiān)督，形成交易過程的全景式信息模式。全景式信息保留了交易與履行條約過程的充分證據，能夠對風險的存在進行提前規(guī)避，有效避免了機會主義。數字化轉型通過科學技術克服了管理人員的有限性，降低了管理成本，因而對物流企業(yè)績效產生正向作用。
我國的數字化轉型尚處于起步階段，數字技術普及程度和普及深度有很大提升空間。在轉型的陣痛期內，物流企業(yè)要不斷強化數字化轉型提升物流企業(yè)財務績效的理念，同時還應主動利用新技術降低物流企業(yè)生產成本、管理成本，提高物流企業(yè)融資能力。此外，各級政府應積極出臺促進數字化轉型的政策，促進數字經濟與實體經濟的深度融合。
具體而言，物流企業(yè)要加大對數字化轉型的投入，將數字化轉型從個別部門的階段過渡到全過程數字化轉型，用數字技術賦能物流企業(yè)的經營管理全部環(huán)節(jié)，提高物流企業(yè)數字化程度，將其作為物流企業(yè)實現高質量發(fā)展的路徑。當前，物流企業(yè)在實現數字化轉型過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，正經歷著“陣痛期”。物流企業(yè)決策人員要強化數字化轉型對物流企業(yè)財務具有積極作用的理念，堅定不移地推動數字化轉型。物流企業(yè)管理層要具備前瞻性的戰(zhàn)略思維，面對困難不退縮，全面貫徹落實轉型階段的各種政策，充分發(fā)揮信息技術在物流企業(yè)財務中的巨大作用，對于各階段項目進行精細化管理，盡可能地縮短或減緩轉型之痛。
物流企業(yè)數字化轉型主要通過提高媒體曝光度、降低生產成本、管理成本三條途徑對物流企業(yè)績效產生影響。物流企業(yè)披露的數字化轉型方案通過引起外界關注，提升物流企業(yè)的曝光度和競爭力，無形中使投資者對物流企業(yè)產生正面心理評估，對物流企業(yè)未來發(fā)展的預期使得投資者增加對物流企業(yè)的投資的意愿，進而降低物流企業(yè)的投資融資成本。總之，物流企業(yè)數字化轉型是物流企業(yè)進行創(chuàng)新的源頭活水，政府部門應積極推動物流企業(yè)數字化轉型，布局數字化基礎設施，營造一個有利于物流企業(yè)進行數字化轉型的政策環(huán)境。
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