1 電子商務(wù)、倉儲(chǔ)物流及兩者關(guān)系

1.1 電子商務(wù)

電子商務(wù)，即電子方式和商務(wù)活動(dòng)的集合，電子商務(wù)包含三個(gè)流程：(1)供應(yīng)商采購原材料。(2)電子商務(wù)平臺(tái)向商品供應(yīng)商和消費(fèi)者提供第三方中介平臺(tái)，將供應(yīng)商和消費(fèi)者進(jìn)行關(guān)聯(lián)。(3)消費(fèi)者在平臺(tái)中選購所需商品。

1.2 倉儲(chǔ)物流

倉儲(chǔ)物流是物流的一種形式，其通過庫房、場地等來保管和配送貨物。在物流運(yùn)作中，倉儲(chǔ)是核心環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)物流對(duì)于企業(yè)的發(fā)展意義重大?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)物流區(qū)別于傳統(tǒng)的倉庫，兩者不可相提并論，傳統(tǒng)的倉庫是有形的場所，而現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流是有形和無形場所的集合，通過利用先進(jìn)的技術(shù)手段開展相應(yīng)的物流運(yùn)作活動(dòng)。企業(yè)中進(jìn)行倉儲(chǔ)物流管理，有助于提升企業(yè)的物流服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)降本增效的目的，能夠起到優(yōu)化物流鏈的作用，最終提升企業(yè)的運(yùn)營水平，助力企業(yè)發(fā)展。

1.3 兩者關(guān)系

電子商務(wù)和倉儲(chǔ)物流之間的關(guān)系相輔相成，相互促進(jìn)，具體體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：第一，倉儲(chǔ)物流為電子商務(wù)的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，電子商務(wù)在發(fā)展過程中，倉儲(chǔ)是其后方儲(chǔ)備，電子商務(wù)作為虛擬的平臺(tái)，必須有線下實(shí)際的貨物流通，才能實(shí)現(xiàn)商品的整個(gè)交易過程，因此倉儲(chǔ)物流為電商發(fā)展提供了保障。第二，電子商務(wù)是工具，在線下發(fā)展中，倉儲(chǔ)物流發(fā)揮的作用明顯，但僅憑線下商品流通，現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息整合無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)作為線上平臺(tái)完全彌補(bǔ)了此缺點(diǎn)，因此電子商務(wù)作為工具，與倉儲(chǔ)物流兩者共同推動(dòng)現(xiàn)代倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展。第三，電子商務(wù)與倉儲(chǔ)物流的整合發(fā)展，是時(shí)代發(fā)展的必然，兩者之間不可分離，只有兩者整合發(fā)展才能推動(dòng)新時(shí)代下電商業(yè)的健康蓬勃發(fā)展。

2 倉儲(chǔ)物流在電子商務(wù)中的作用

倉儲(chǔ)物流在電子商務(wù)中的重要作用有兩點(diǎn)：第一，倉儲(chǔ)物流是電子商務(wù)的根本，沒有倉儲(chǔ)物流電子商務(wù)基本無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)即將賣方的商品或者服務(wù)轉(zhuǎn)到買方，此時(shí)倉儲(chǔ)物流在其中起著服務(wù)性作用，將賣方和買方進(jìn)行連接，由此最終完成電子商務(wù)。第二，倉儲(chǔ)物流決定著電子商務(wù)的效益，在物流配送中，倉儲(chǔ)物流的核心地位明顯，在整個(gè)物流體系中倉儲(chǔ)物流是重要一環(huán)，所以倉儲(chǔ)物流對(duì)電商的影響重大。高效優(yōu)質(zhì)的電商倉儲(chǔ)模式能夠使企業(yè)獲得低成本高收益，對(duì)客戶的需求進(jìn)行快速響應(yīng)，從而提升客戶的滿意度和信任度，提升企業(yè)附加值，為企業(yè)帶來源源不斷的收益。

3 電子商務(wù)環(huán)境倉儲(chǔ)物流的主要模式

物流的配送在電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程中是重要的一環(huán)，而對(duì)倉儲(chǔ)物流的配送方式進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化，能從根本上促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也是電商快速發(fā)展的有效途徑。在現(xiàn)階段的發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)自營倉儲(chǔ)物流模式作為普遍的物流模式，一般被大型企業(yè)廣泛應(yīng)用，因?yàn)檫@種物流模式都是企業(yè)自身所建立，企業(yè)建立倉儲(chǔ)物流中心，以便于企業(yè)各部門與電商經(jīng)營者的聯(lián)系，所以只有具有雄厚資本的企業(yè)才有此實(shí)力?，F(xiàn)階段，自營倉儲(chǔ)模式只適用于大型企業(yè)，而我國中小企業(yè)的占比非常高，所以要積極探索適合中小企業(yè)的倉儲(chǔ)物流模式，以推動(dòng)中小企業(yè)的發(fā)展。本文提出了電商環(huán)境下倉儲(chǔ)物流的幾種發(fā)展模式。

3.1 企業(yè)自建倉儲(chǔ)物流

企業(yè)自建倉儲(chǔ)物流模式，從字面意義可知，是企業(yè)自己構(gòu)建的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，以滿足企業(yè)物流業(yè)務(wù)所需，倉儲(chǔ)系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)設(shè)備和倉儲(chǔ)人員都由企業(yè)來配置，企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行直接的管理。企業(yè)自建倉儲(chǔ)物流的優(yōu)勢在于，能夠完全掌控貨物的倉儲(chǔ)，對(duì)倉儲(chǔ)具有絕對(duì)的控制權(quán)，倉儲(chǔ)物流是完全為企業(yè)發(fā)展所服務(wù)的，這對(duì)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展起著積極作用。此外，企業(yè)自建倉儲(chǔ)物流能從根本上提升企業(yè)的形象，提高企業(yè)的核心競爭力，為企業(yè)的發(fā)展節(jié)約物流成本和人力成本。與此同時(shí)，企業(yè)在自建倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)的過程中，需要較長的建設(shè)周期，而這其中所投入的資金也是巨大的。

3.2 第三方倉儲(chǔ)物流模式

第三方倉儲(chǔ)物流模式，是源于20世紀(jì)中后期在歐美發(fā)達(dá)國家興起，其中的第三方，即為物流勞務(wù)的供需雙方以外的第三方，由第三方完成的倉儲(chǔ)物流模式。第三方倉儲(chǔ)物流模式的優(yōu)勢在于分工協(xié)作更加明顯，第三方物流企業(yè)有著較高的效率和更加專業(yè)化的物流服務(wù)，其物流成本相對(duì)較低，因此第三方倉儲(chǔ)物流模式在近些年備受物流業(yè)青睞。

相比于企業(yè)自有物流配送，第三方倉儲(chǔ)物流模式可以消除企業(yè)配送中存在的問題，企業(yè)可以將更多的精力投入自有商品的設(shè)計(jì)和開發(fā)中，將物流配送完全交給第三方，企業(yè)配送成本和倉儲(chǔ)成本會(huì)大大降低。

現(xiàn)階段，由于第三方倉儲(chǔ)物流模式的完成程度不夠，無法滿足企業(yè)全部的倉儲(chǔ)物流需求，因此在企業(yè)發(fā)展中，將部分物流業(yè)務(wù)交給第三方，自身也會(huì)運(yùn)作一部分物流業(yè)務(wù)，由此將物流風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

3.3 倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式

電商時(shí)代下，消費(fèi)者用戶的分散性，以及物流運(yùn)輸?shù)木嚯x是存在的現(xiàn)實(shí)問題，而企業(yè)即使再強(qiáng)大，也無法將物流網(wǎng)覆蓋到所有區(qū)域，倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式可以更好地解決這個(gè)問題，通過倉儲(chǔ)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)物流企業(yè)的信息共享，強(qiáng)化倉儲(chǔ)物流企業(yè)的溝通和聯(lián)系，從而解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不高的問題。在該模式下，更需要物流參與企業(yè)之間建立相互的信任，能夠及時(shí)溝通和交流相關(guān)信息。同時(shí)，在該模式下更應(yīng)該將合作的原則和利潤分配進(jìn)行明確，只有建立在平等、公開、透明的基礎(chǔ)上，才能確保倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式的長期和穩(wěn)定發(fā)展。

4 基于電子商務(wù)模式下企業(yè)物流模式比較與選擇

綜上所述，電商倉儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)企業(yè)物流的差距非常明顯?；陔娮由虅?wù)模式下企業(yè)在物流模式的選擇上有兩方面的考慮，即成本以及倉儲(chǔ)物流的管理能力。企業(yè)物流模式比較和選擇中要考慮成本，即企業(yè)在選擇物流模式時(shí)要考慮成本與市場平均水平之間的差距；企業(yè)物流模式比較與選擇中對(duì)倉儲(chǔ)物流的管理能力，即企業(yè)自身在管理倉儲(chǔ)物流運(yùn)作系統(tǒng)時(shí)的能力水平。

電商企業(yè)發(fā)展的過程中，如果物流管理能力強(qiáng)，成本優(yōu)勢大，則體現(xiàn)為企業(yè)的倉儲(chǔ)物流服務(wù)能力強(qiáng)，以及資金雄厚，這時(shí)企業(yè)便可選擇自身建立倉儲(chǔ)物流體系。同時(shí)要組建一支專業(yè)化的倉儲(chǔ)物流管理隊(duì)伍，發(fā)揮倉儲(chǔ)物流管理的最大優(yōu)勢，將規(guī)模效應(yīng)放大化，為企業(yè)物流配送提供強(qiáng)力支撐，不斷發(fā)展和壯大企業(yè)，提高企業(yè)核心競爭力。

在電子商務(wù)模式下，企業(yè)在發(fā)展過程中，如果倉儲(chǔ)物流管理能力相對(duì)不足，且面臨著較高的物流成本時(shí)，企業(yè)控制物流的能力較差，企業(yè)倉儲(chǔ)物流服務(wù)水平一般，企業(yè)的資金不充裕，而此種情況下，企業(yè)沒有建立倉儲(chǔ)物流體系的能力，則可選擇與第三方物流企業(yè)進(jìn)行物流合作，在實(shí)際操作中，企業(yè)要確保與第三方物流企業(yè)的信息保持通暢，以便提供更好的物流服務(wù)，同時(shí)也能降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。

在電子商務(wù)模式下，企業(yè)在發(fā)展中倉儲(chǔ)物流的管理能力及物流覆蓋范圍都有限制的情況下，倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟的模式是最佳選擇。通過倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式，對(duì)企業(yè)中倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一集中的管理和規(guī)劃，集中管理的倉儲(chǔ)物流優(yōu)勢對(duì)于單獨(dú)某個(gè)企業(yè)而言都是先前其不具備的，此外，企業(yè)選擇倉儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式后，同樣要與倉儲(chǔ)聯(lián)盟保持順暢的信息溝通，以確保信息的時(shí)效性，為高效的物流服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

5 電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流模式未來發(fā)展展望

5G賦能萬千行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但具體5G能為行業(yè)帶來多大的價(jià)值，可從5G+智慧物流說起。從政策的層面而言，工信部陸續(xù)發(fā)布了5G應(yīng)用“楊帆”行動(dòng)計(jì)劃，雖然涉及5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)劃居多，但是5G+智慧物流也在計(jì)劃行列。下文以京東物流為例展開相應(yīng)的論述。

自2019年開始，中國電信北京公司與京東物流在5G+物流領(lǐng)域開展全面探索。在京東物流智能科技工廠體驗(yàn)基地內(nèi)，中國電信北京公司遵照?qǐng)鼍斑M(jìn)行5G定制網(wǎng)設(shè)計(jì)，經(jīng)過對(duì)5G+AGV、穿梭車、機(jī)械臂、AI安防等場景的持續(xù)驗(yàn)證和孵化，雙方在2021年10月聯(lián)合發(fā)布了全球首個(gè)5G全連接智能倉。該5G+全連接智能倉的建立，是5G+智慧倉儲(chǔ)的破冰項(xiàng)目，標(biāo)志著5G智慧倉儲(chǔ)物流解決方案的規(guī)模應(yīng)用，進(jìn)一步起到引領(lǐng)物流行業(yè)智慧升級(jí)的效應(yīng)。除了5G新基建+智慧物流，中國電信也將加速推進(jìn)5G在更多行業(yè)落地，持續(xù)開展助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新探索。

基于京東物流聯(lián)合實(shí)踐，中國電信是最懂智慧倉儲(chǔ)行業(yè)的5G定制網(wǎng)的運(yùn)營商，電信5G定制網(wǎng)與京東物流科技和物流場景全面融合、相互賦能，打造的基于5G+智慧倉儲(chǔ)融合基礎(chǔ)設(shè)施方案，正在為能源、制造、3C等多個(gè)行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型賦能注智，開創(chuàng)5G智慧倉儲(chǔ)的新時(shí)代。

6 結(jié)語

綜上所述，基于電商模式下，倉儲(chǔ)物流發(fā)展在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的作用愈發(fā)明顯，同時(shí)也對(duì)電商企業(yè)起著推動(dòng)作用。電子商務(wù)下的全球化網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，拉近了生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間的關(guān)系，對(duì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步起著積極作用。通過倉儲(chǔ)物流的不斷發(fā)展，企業(yè)能夠及時(shí)獲取商品流通信息，精準(zhǔn)的掌握客戶資料以及客戶所需，有助于企業(yè)制定高效的決策。與此同時(shí)，電子商務(wù)的不斷發(fā)展，為倉儲(chǔ)物流的發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障，同樣倉儲(chǔ)物流的優(yōu)化發(fā)展也在不同程度上推動(dòng)著電子商務(wù)的進(jìn)步。5G智能時(shí)代下，5G賦能智慧倉儲(chǔ)勢必會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)的變革，加之人們消費(fèi)需求的不斷擴(kuò)大，物流、倉儲(chǔ)向智慧化轉(zhuǎn)型是必然。