1 物流對電子商務(wù)的重要性

如今，電商購物已經(jīng)成為人們生活方式的一種慣例，無論你身處何地，只要在手機上簡單操作，購買的物品就能在幾天之內(nèi)送貨上門，這離不開物流的運作。物流是電子商務(wù)交易實施的根本保證，在整個電商交易過程中發(fā)揮著重要作用。

物流是連接企業(yè)的購買、生產(chǎn)、倉儲、運輸和銷售等整個供應(yīng)鏈過程的關(guān)鍵，當(dāng)企業(yè)能有效發(fā)揮物流作用時，不僅可迅速完成訂單達到銷售目的，還能實現(xiàn)企業(yè)從訂購原材料到生產(chǎn)加工、配送一系列環(huán)節(jié)的一體化，優(yōu)化銷售成本；物流也是保證商流順暢進行的基礎(chǔ)，通過物流配送，商品才能真正送達消費者手中，而不是僅從網(wǎng)上完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。物流使客戶服務(wù)更加周到，消費者不用再跑到一家家線下商店中挑選自己需要的商品，他們只需要在互聯(lián)網(wǎng)上就能輕松完成購物，等待送貨上門。在運輸過程中，物流還能實時跟蹤反饋信息，對貨物和客戶的跟蹤和反饋更加精確高效。當(dāng)一個企業(yè)的物流服務(wù)有所保證時，可通過物流服務(wù)樹立口碑，起到推廣品牌和口碑營銷的作用。在某種程度上，物流服務(wù)已成為電子商務(wù)企業(yè)的核心競爭力，物流服務(wù)水平的高低也直接影響電商企業(yè)的市場競爭力。

2 電子商務(wù)物流模式

2.1 自建物流體系

自建物流體系是企業(yè)自行建立物流中心，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)各部門配送一體化的一種物流模式。一般適用于規(guī)模較大、有資金實力的電子商務(wù)公司。當(dāng)?shù)谌轿锪鞑荒軡M足企業(yè)客戶服務(wù)需求時，很多大型電子商務(wù)企業(yè)便會選擇自建物流，根據(jù)業(yè)務(wù)需要配置物流系統(tǒng)。

2.1.1 自建物流的優(yōu)勢

(1)便于控制物流的各個環(huán)節(jié)。企業(yè)自建物流體系，能夠緊密配合企業(yè)采購、生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)，在采購原材料和零部件、生產(chǎn)產(chǎn)品上實現(xiàn)一體化，形成更協(xié)調(diào)、高效的供應(yīng)鏈。在采購時，增加訂貨批次、減少訂貨批量而降低訂貨成本，同時避免庫存堆積，盡可能實現(xiàn)零庫存，有效降低保管成本。同時，企業(yè)自身能把握貨源，及時發(fā)現(xiàn)物流管理活動中出現(xiàn)的問題，隨時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，推進物流的正常運行；利用上游產(chǎn)品補助物流投資，避免第三方物流公司因節(jié)假日調(diào)休出現(xiàn)無人送貨的現(xiàn)象，實現(xiàn)節(jié)假日無調(diào)休，用戶體驗更好。

(2)能夠提高企業(yè)口碑。自建物流體系能加強企業(yè)對物流活動的控制，極大地保證客戶服務(wù)質(zhì)量，為客戶服務(wù)到家，配送效率高，服務(wù)好，專業(yè)無破損，即便商品會比其他平臺貴，但不少客戶仍愿意為“速度和服務(wù)”付費。在其他競爭對手千篇一律物流模式的情況下，企業(yè)如果能打造符合自己品牌形象的、獨特新穎的自建物流體系，勢必從大眾化的外包物流方式中脫穎而出，更好地吸引客戶獲得更大的市場，即使后來者效仿也不用擔(dān)心，因為自己已經(jīng)打造出了品牌形象，占據(jù)了市場先機。綜上，運用自營物流的企業(yè)不僅能夠貫徹客戶至上的宗旨，還能提高自身企業(yè)的知名度和品牌價值，建立良好的口碑。

(3)有效提高客戶滿意度和忠誠度。電子商務(wù)企業(yè)可根據(jù)自身情況控制交易時間，根據(jù)顧客需要把握送貨及到貨時間，服務(wù)意識強，避免快遞掉包、暴力運輸?shù)痊F(xiàn)象。對于大型家電設(shè)備等產(chǎn)品，還能為客戶提供產(chǎn)品安裝服務(wù)，或是讓客戶進行試用，有利于掌握交易的最終環(huán)節(jié)，提高客戶的滿意度和忠誠度。對大多數(shù)客戶來說，他們更加注重優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而自建物流體系能根據(jù)客戶要求為客戶定制個性化服務(wù)，體現(xiàn)了企業(yè)對客戶的重視，在保證客戶享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，大幅提升了客戶消費體驗，增加了客戶黏性和信任感。企業(yè)提供了自建物流體系以更好地服務(wù)客戶，這樣就更吸引客戶以至于留存更多的客戶。

2.1.2 自建物流體系缺點

(1)自建物流體系投資回報周期長，投資風(fēng)險大，需要企業(yè)擁有足夠的資金和雄厚的實力。大量的資金投入會在一定程度上減少其他部門或經(jīng)營環(huán)節(jié)的投入，無疑增加了企業(yè)的負擔(dān)。若是公司沒有一定的規(guī)模和充足的資金，無疑是把自己置于險境，甚至導(dǎo)致企業(yè)無法正常運營。另外，自建物流體系的投資回報周期長，建成后對規(guī)模要求高，再加上市場供需不可預(yù)測的波動性，這些對電子商務(wù)公司來說都具有一定的風(fēng)險。

(2)管理難度較大，治理較難控制。在大家都選擇外包物流的大背景下，想要自建物流體系絕非易事。對大部分企業(yè)來說，物流部門只是一個小的后勤部門，或者說需要管理及服務(wù)的范圍很小。但是對于進行自建物流體系的公司來說，需要建立強大的物流管理部門，并配備專業(yè)的物流人才，所以企業(yè)不得不做可能本不擅長的業(yè)務(wù)，這也是一大挑戰(zhàn)。

(3)可能會產(chǎn)生“信息孤島”問題。企業(yè)自建物流體系后，自身物流體系與其他物流體系間相對獨立，不能實現(xiàn)信息完全共享，缺乏數(shù)據(jù)互通有無，可能讓物流系統(tǒng)的變革停滯不前，不能及時更新升級系統(tǒng)。

2.2 第三方物流模式(TPL)

第三方物流是指以供方和需求方之外的第三方提供物流服務(wù)，它通常是專業(yè)的物流公司，從某種程度上來說，這使物流更加專業(yè)化。

第三方物流模式是較多企業(yè)選擇的物流方式，具備以下優(yōu)勢：第一，企業(yè)能集中于自己的核心業(yè)務(wù)，打造更加專業(yè)化的服務(wù)體系。使用第三方物流，讓電子商務(wù)運營商把物流環(huán)節(jié)的任務(wù)交給專業(yè)的物流企業(yè)，而把經(jīng)營重點集中于打造電子商務(wù)平臺的建立和完善，有助于企業(yè)在商品質(zhì)量、平臺經(jīng)營上的發(fā)展。同時，對于專業(yè)物流企業(yè)，可以拓展其業(yè)務(wù)數(shù)量及范圍，不斷創(chuàng)新革新自己的物流技術(shù)，提高自身物流專業(yè)化程度。第二，能為客戶提供更廣范圍的物流運輸或增值服務(wù)。對于部分偏遠和交通不便的地區(qū)也可實現(xiàn)配送服務(wù)，做到快遞全覆蓋。而普通的物流企業(yè)或自建物流，由于技術(shù)單一、實力資金不充足等，往往難以做到這一點。第三，為電子商務(wù)企業(yè)提供技術(shù)支持。隨著客戶需求的不斷提高，業(yè)務(wù)量的不斷拓展，對物流配送速度及路線等也提出了更高要求。第三方物流模式可以讓物流公司合理規(guī)劃配送順序、路線，及時通過信息共享、快件定位等更新物流狀態(tài)，實現(xiàn)信息共享。

使用第三方物流也有其劣勢，例如電子商務(wù)企業(yè)不能直接控制物流職能，也無法保證運輸過程中商品的質(zhì)量和商品配送的及時性。部分物流公司對信息整合規(guī)劃能力不到位，信息化水平低，導(dǎo)致大多數(shù)物流企業(yè)信息數(shù)據(jù)處于相對孤立封閉的狀態(tài)，對訂單管理、貨物跟蹤等物流信息服務(wù)功能較弱，企業(yè)缺乏顧客的信息反饋，無法及時獲知運輸過程中出現(xiàn)的問題，也就較難避免因低劣的配送服務(wù)而造成的客戶流失。第三方物流對人才的要求也極高，要求從業(yè)人員具備技術(shù)與管理的雙重技能，既要具備計算機、大數(shù)據(jù)、自動化等技術(shù)方面的支持，又要擁有現(xiàn)代化物流管理的理論和方法，而目前我國緊缺這種全面型物流技術(shù)人才。

2.3 物流企業(yè)聯(lián)盟模式

物流企業(yè)聯(lián)盟是通過簽署合同，在物流方面形成優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的物流伙伴關(guān)系，它強調(diào)物流聯(lián)盟企業(yè)之間的合作分工，形成相互依賴的關(guān)系。這種物流模式適合自身物流能力不足的中小企業(yè)，他們通過建立動態(tài)聯(lián)盟相互合作，共同為電子商務(wù)客戶服務(wù)。

中小企業(yè)單憑自身內(nèi)部資源難以把握快速變化的市場趨勢，為了避免信息孤島，在瞬息萬變的市場環(huán)境中生存下來，建立物流聯(lián)盟有助于實現(xiàn)企業(yè)的互通有無，實現(xiàn)最優(yōu)配置。各聯(lián)盟成員彼此的優(yōu)勢互補，進行信息共享，保證信息準確、及時、快速傳遞，提高企業(yè)聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的靈活性、彈性。它不僅讓企業(yè)減少了物流方面的投資和風(fēng)險，還在實現(xiàn)跨地區(qū)配送、物流資源配置上更有效，能滿足電子商務(wù)企業(yè)客戶廣泛的地理分布，提高企業(yè)競爭力，比企業(yè)自營更具優(yōu)勢。

但是，這種模式也要避免內(nèi)部的對抗與沖突，當(dāng)企業(yè)聯(lián)盟成員面臨眾多不確定因素或由于運行問題導(dǎo)致無法獲得預(yù)期利益時，可能導(dǎo)致成員們消極的合作態(tài)度，無法發(fā)揮物流聯(lián)盟的優(yōu)勢，因此企業(yè)之間既不運用個人利益最大化原則，又不運用集體利益最大化原則。且聯(lián)盟成員不少是有一定地位的企業(yè)，各有各的想法與需求，要想達成一致意見會受到不小的阻力和困難。當(dāng)聯(lián)盟的管理出現(xiàn)問題時，容易造成盟而不聯(lián)的現(xiàn)象，所謂的物流聯(lián)盟也就只流于形式。

3 電子商務(wù)物流模式發(fā)展趨勢——第四方物流模式興起

一方面，我國電子商務(wù)物流模式將持續(xù)呈現(xiàn)多元化、智能化的發(fā)展趨勢，多種物流技術(shù)得以運用、多種物流模式并存。另一方面，第四方物流將在第三方物流的基礎(chǔ)上持續(xù)改進、逐漸興起。當(dāng)前，我國第四方物流仍處于萌芽階段，雖然已經(jīng)得到了認可，但相較國外依舊發(fā)展遲緩，經(jīng)驗少，距離其施行還有著較大距離。相較第三方物流，第四方物流能對供應(yīng)鏈上的各種資源、技術(shù)進行整合，提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，有著獨具特色的優(yōu)勢。

(1)資源整合規(guī)劃。它對各方資源進行整合規(guī)劃，為企業(yè)提供相對于供應(yīng)鏈的全局最優(yōu)解決方案，讓物流運作更加合理高效，在信息共享、資源利用上更加充分，有效減少因信息流通不便或信息孤島產(chǎn)生的不必要的費用，與大數(shù)據(jù)時代高度融合，高效利用數(shù)據(jù)資源，從而為電子商務(wù)企業(yè)提供更加綜合有效的解決方案。

(2)運營成本降低。第四方物流關(guān)注的是整個供應(yīng)鏈，強調(diào)利益能在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡，其物流成本的降低、科學(xué)的管理流程、服務(wù)質(zhì)量的提高，讓企業(yè)實現(xiàn)高效低成本的配送服務(wù)。

(3)滿足個性化客戶需求。第四方物流對信息數(shù)據(jù)的整合能力讓客戶信息的反饋更加方便、直接，能夠集中所有有效資源為客戶解決問題。相較第三方物流，它能夠在更廣范圍滿足客戶多元化和個性化的需求。

誠然，第四方物流的發(fā)展需要滿足較高的要求，目前我國電子商務(wù)企業(yè)在供應(yīng)鏈管理水平、物流人才方面仍無法滿足第四方物流模式的運作。要促進第四方物流的發(fā)展：一是要促進第三方物流向第四方物流的轉(zhuǎn)型升級，為第四方物流發(fā)展奠定基礎(chǔ)。二是建立全國性的信息協(xié)同共享平臺，利用信息化、大數(shù)據(jù)的支持實現(xiàn)物流信息全面共享。三是大力培養(yǎng)專業(yè)人才，提升物流產(chǎn)業(yè)水平。隨著電子商務(wù)物流模式的發(fā)展，物流市場需求將快速上升，客戶服務(wù)要求也將不斷提高，這都將持續(xù)推動我國第四方物流的發(fā)展與應(yīng)用，第四方物流模式企業(yè)也將不斷涌現(xiàn)。

4 電子商務(wù)物流模式的選擇

對于電子商務(wù)企業(yè)而言，物流模式的選擇關(guān)系到企業(yè)的運作及發(fā)展壯大，也決定著企業(yè)在市場上的競爭力。因此，在選擇物流模式時，要根據(jù)電子商務(wù)環(huán)境下物流的特點和企業(yè)自身情況慎重選擇、詳細測算。企業(yè)可通過自身的發(fā)展規(guī)模和需求、主要業(yè)務(wù)和成本支出來決定物流模式。若業(yè)務(wù)范圍是大型家電等價值高、易破損的設(shè)備或是業(yè)務(wù)量多、訂單數(shù)量大，可以酌情使用自建物流。例如，海爾的自建物流體系，在一眾家電制造商中脫穎而出，用自建物流方式出現(xiàn)在大眾視野，不僅提高了自己的知名度，還能更好地服務(wù)客戶，提供送貨上門、安裝的一條龍服務(wù)。自建物流體系對于海爾來說，無疑是找到了適合自己發(fā)展的道路。

不管企業(yè)選擇哪種物流模式，都要考慮物流成本與服務(wù)水平之間的協(xié)調(diào)，權(quán)衡好兩者之間的關(guān)系。企業(yè)想要最大限度地降低物流費用，但物流費用的降低勢必在一定程度上降低了服務(wù)水平，物流服務(wù)水平越高，客戶群體就會越大，也就意味著收益的增加；如果一味降低物流費用而忽視了服務(wù)，其后果可能造成大量客戶流失，進而使企業(yè)利潤下降。

5 結(jié)語

本文以物流對電子商務(wù)企業(yè)的重要性為切入點，研究目前電子商務(wù)企業(yè)普遍使用的三種物流模式，并提出電子商務(wù)物流模式未來發(fā)展趨勢及第四方物流將逐漸廣泛應(yīng)用，為企業(yè)科學(xué)合理地選擇適合自身經(jīng)營的物流模式提出建議，從而保證電子商務(wù)企業(yè)更高效、經(jīng)濟、高質(zhì)量地發(fā)展。