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在社會發(fā)展大環(huán)境下，2022年國務(wù)院印發(fā)了重要性的文件，即《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，在該文件中特別強(qiáng)調(diào)了對“十四五”期間全面激發(fā)冷鏈物流活力的全面部署，希望借助有效措施，助力冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，加快其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，需落實科學(xué)發(fā)展觀，借助技術(shù)創(chuàng)新以及新型產(chǎn)品研發(fā)等路徑，有效控制能源消耗，最大限度地控制溫室氣體排放，借此實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)的雙贏。在此背景下，需加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的完善，建立高效的物流體系，發(fā)揮生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的最大優(yōu)勢。
在當(dāng)前社會，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有較大缺口，人們對冷鏈物流的需求量逐漸加大，物流效率是一項重要的指標(biāo)，關(guān)系著冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流工作的主要特征可總結(jié)為以下幾點。
物流必須保障一定的工作效率，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流工作，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、存儲，均需要應(yīng)用專業(yè)設(shè)備，借此滿足工作需求。為此，冷鏈物流體系在設(shè)計層面上復(fù)雜度較高，后期的建設(shè)投入成本也比較大，如果運(yùn)營不善，企業(yè)虧損的可能性較高。
基于冷鏈物流的要求和現(xiàn)實工作中生鮮類產(chǎn)品的時效性，物流工作需有效結(jié)合信息技術(shù)，實現(xiàn)物流過程的全程監(jiān)控，在確保物流運(yùn)輸質(zhì)量的同時，及時與客戶、消費(fèi)者共享物流信息，通過這種方式，保障冷鏈產(chǎn)品可追溯，提高物流工作質(zhì)量。
結(jié)合現(xiàn)實工作可知，冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)均較為重要，需要對溫度以及環(huán)境濕度等精準(zhǔn)把控，以免影響生鮮類產(chǎn)品的鮮度。而在此工作中，經(jīng)常容易產(chǎn)生溫室氣體，從而降低周圍環(huán)境質(zhì)量[1]。為規(guī)避上述問題，需借助先進(jìn)物流設(shè)備控制好能耗，科學(xué)實現(xiàn)溫室氣體量的有效降低，從而降低企業(yè)成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)行模式不同于常溫物流系統(tǒng)，與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比，這一新型的物流系統(tǒng)更易受多方因素的影響，如市場價格、氣候、供需關(guān)系以及交通情況等。所以，冷鏈物流的投資風(fēng)險要高于傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，具有收益不穩(wěn)定性以及高風(fēng)險性。
這主要是因為生鮮類產(chǎn)品容易變質(zhì)，發(fā)生腐爛問題，再加上難以存儲，所以需要保障一定的運(yùn)輸效率[2]。在現(xiàn)實工作中，冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r效性(物流效率)對產(chǎn)品新鮮度影響較大，在運(yùn)輸期間必須確保冷鏈每個環(huán)節(jié)銜接緊密和順暢，借助最快的速度和最佳的冷藏方式，將生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c，有效保證產(chǎn)品品質(zhì)，滿足市場上的消費(fèi)需求[3]。基于上述工作特點，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸需科學(xué)優(yōu)化配送流程，精細(xì)改善產(chǎn)品配送環(huán)境，減少運(yùn)輸消耗的時間，提高物流工作滿意度。
目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量持續(xù)增多，以我國東部地區(qū)為例，因為地形平坦、氣候適宜，所以物產(chǎn)資源豐富，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展得非常迅速。東部地區(qū)鐵路、公路等條件較好，交通設(shè)施完善，因此我國東部地區(qū)的物流總產(chǎn)值在國民經(jīng)濟(jì)中有較大比例[4]。根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年東部地區(qū)各省市不但生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量較高，已經(jīng)突破45701.74 萬噸，占全國總體生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量比重的35%，而且對蔬菜、干鮮瓜果、肉禽等產(chǎn)品的需求量比較大，以上產(chǎn)品在年人均食品消費(fèi)中占有66%的比重[5]。
隨著綠色健康的理念深入人心以及家庭收入的增加，生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求有了明顯提升。在現(xiàn)實中，農(nóng)產(chǎn)品如果想要保障足夠的鮮度和品質(zhì)，就要大力發(fā)展冷鏈物流，通過提升物流運(yùn)輸效率，來科學(xué)控制生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗[6]。從現(xiàn)實了解到，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的要求較高，因為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，較慢的物流速度難以保障食品的安全，所以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率必須滿足需求。
本文以東部地區(qū)為例，我國東部地區(qū)交通條件較好，物流運(yùn)輸路線早已系統(tǒng)化，可以水、陸、空聯(lián)合運(yùn)輸，這為冷鏈物流的發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。再加上，近幾年冷鏈設(shè)施設(shè)備有了很大改善，建立了許多綜合型冷庫，可滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)木唧w要求[7]。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，企業(yè)需積極采取有效提高冷鏈物流效率的措施，借此助力生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展[8]。
研究發(fā)現(xiàn)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通主體類型眾多，除一些種植戶、加工企業(yè)外，還有重要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商等。在傳統(tǒng)工作流程中，生鮮類產(chǎn)品的運(yùn)輸、配送十分局限，人員從業(yè)門檻極低，人員缺少相應(yīng)知識，導(dǎo)致工作效率較低，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流階段會出現(xiàn)大量耗損。通過研究發(fā)現(xiàn)，物流從業(yè)人員素養(yǎng)對供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化有很大的促進(jìn)作用，高素質(zhì)人才隊伍建設(shè)可促使冷鏈物流效率的大幅度提升。
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模得到了全面發(fā)展，冷鏈倉儲物流的需求處于不斷攀升階段，在這個重要的時間節(jié)點，如果第三方物流企業(yè)不具備良好的管理水平，就會影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量[9]?，F(xiàn)實中有些企業(yè)規(guī)模相對較小，從事物流業(yè)務(wù)的時間較短，無法勝任生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流工作。為改變此現(xiàn)狀，企業(yè)需大力扶持第三方冷鏈物流企業(yè)，給企業(yè)提供技術(shù)與人才保障。
結(jié)合現(xiàn)實工作可知，生鮮農(nóng)產(chǎn)品較為特殊，自身的季節(jié)性和地域性都比較強(qiáng)，為實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，在冷鏈物流工作中，必須確保信息流動與共享的速度，提高產(chǎn)品安全性同時，保障產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)利益?，F(xiàn)實工作中，部分省份的生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主要以個體經(jīng)營為主，因為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體較為分散，所以實際運(yùn)輸工作中的空載率高，物流運(yùn)輸效率得不到保障，再加上信息系統(tǒng)不健全，導(dǎo)致冷鏈物流的整體協(xié)調(diào)能力下降[10]。為改善此問題，需從優(yōu)化信息管理體系入手，對物流全程監(jiān)管，借此提升物流效率。
除了以上影響因素外，落后的物流運(yùn)輸管理手段也將會影響物流整體效率的提升。目前，物流運(yùn)輸效率要求較高，為保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品時效性，現(xiàn)實中需合理使用積極、有效的物流管理方式，搭建物流管理信息化平臺，推進(jìn)物流管理體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，借此實現(xiàn)對冷鏈物流信息的有效監(jiān)管，最大限度地保障冷鏈物流的效率，滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸需求[11]。
冷鏈物流運(yùn)輸不同于傳統(tǒng)的物流體系，其運(yùn)營效果受諸多因素影響，如果要提升冷鏈物流工作效率，就要采取針對性措施，積極構(gòu)建有效的運(yùn)營模式，從根本解決物流效率較低的問題。
為適應(yīng)新時期冷鏈物流行業(yè)的現(xiàn)實需求，提高生鮮類產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，現(xiàn)實中需注重冷鏈物流人才的科學(xué)培養(yǎng)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。(1)引導(dǎo)冷鏈物流人員掌握較高的操作技能。為夯實冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)，需落實好校企合作，結(jié)合冷鏈物流未來發(fā)展需求和行業(yè)前景，以市場需求為導(dǎo)向，增設(shè)冷鏈物流專業(yè)課程，在此基礎(chǔ)上多引導(dǎo)學(xué)生社會實踐，借助這種方式，保障未來冷鏈物流人才的創(chuàng)新力[12]。在專業(yè)人才培養(yǎng)中，滲透大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)知識，使學(xué)生掌握智慧化冷鏈的相關(guān)知識，讓學(xué)習(xí)者成為數(shù)字化冷鏈方向的專業(yè)人才。(2)提高培訓(xùn)工作力度，推廣冷鏈物流核心技術(shù)。對于冷鏈物流企業(yè)來說，要提高人才準(zhǔn)入門檻，豐富企業(yè)人員的技能，確保人員素養(yǎng)與物流管理崗位相匹配。結(jié)合行業(yè)工作需求，多開展專項培訓(xùn)，借此進(jìn)一步豐富崗位人才的操作經(jīng)驗，提高人才的知識儲備。組建優(yōu)秀的人才隊伍，提升冷鏈物流知識的應(yīng)用水平，為冷鏈物流的長效發(fā)展提供助力。在現(xiàn)實培訓(xùn)工作中，還需結(jié)合冷鏈物流的發(fā)展方向，向企業(yè)人員講解溫控技術(shù)、包裝作業(yè)操作規(guī)范以及“最后一公里”配送技巧等，通過多層面的技能培養(yǎng)，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流人才，全方位整合優(yōu)質(zhì)資源，借助搭建優(yōu)質(zhì)的管理體系，降低能源損耗，科學(xué)提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送效率與服務(wù)質(zhì)量[13]。
結(jié)合前文分析可知，當(dāng)前部分物流企業(yè)規(guī)模較小，冷鏈業(yè)務(wù)不成熟，阻礙了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。為改善此現(xiàn)狀，相關(guān)部門需增強(qiáng)扶持力度，找出影響第三方物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點，給予技術(shù)和人才支撐，借此幫助第三方物流企業(yè)走出困境?，F(xiàn)實工作中，政府需對大型冷鏈物流企業(yè)采取鼓勵政策，鼓勵其整合優(yōu)質(zhì)資源，在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新發(fā)展理念，通過合理的方式，有效培育一批專業(yè)化、符合現(xiàn)代化物流工作需求的第三方冷鏈物流企業(yè)，助力冷鏈物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。實踐證明，這樣的幫扶方式，可實現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)規(guī)范化運(yùn)行，在強(qiáng)化管理效果的同時，優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，進(jìn)而達(dá)到提高效率以及降低能源損耗的目標(biāo)，夯實物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。同時，引導(dǎo)第三方冷鏈物流企業(yè)明確企業(yè)責(zé)任，響應(yīng)低碳減排號召，在現(xiàn)實工作中，有效培育低碳發(fā)展意識，通過合理化方式支持低碳冷鏈物流技術(shù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展運(yùn)作模式，為當(dāng)今社會提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)[14]。
在上述措施基礎(chǔ)上，冷鏈物流協(xié)會還需發(fā)揮積極功效。具體工作中，鼓勵當(dāng)?shù)氐睦滏渽f(xié)會多深入第三方冷鏈物流企業(yè)開展幫扶工作，在了解企業(yè)困難的同時，及時上報反饋信息，確保信息有效互動，打造良好營商環(huán)境，推動冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。組織協(xié)調(diào)龍頭企業(yè)在實際工作中多開展低碳環(huán)保運(yùn)作技能的競賽，借此強(qiáng)化冷鏈物流企業(yè)的環(huán)保意識，促進(jìn)冷鏈物流優(yōu)質(zhì)發(fā)展，科學(xué)構(gòu)建高效率、高環(huán)保性能的冷鏈物流系統(tǒng)工程。
通過上文影響因素分析可知，信息技術(shù)對冷鏈物流業(yè)的發(fā)展有至關(guān)重要的作用。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，信息化、智能化是合理推動冷鏈物流迅速發(fā)展的重要支撐，在信息化技術(shù)作用下，可實現(xiàn)冷鏈物流上下游企業(yè)的有效銜接，在整合資源的同時，助力物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)實中，相比常規(guī)的物流體系，新時期的冷鏈倉儲物流模式在運(yùn)行管理上更加需要先進(jìn)手段支撐，運(yùn)用成熟的信息技術(shù)，可對供應(yīng)鏈中的環(huán)節(jié)合理監(jiān)控，借此規(guī)避供應(yīng)鏈斷鏈，降低物流工作風(fēng)險，強(qiáng)化物流工作效果，保障冷鏈物流運(yùn)輸?shù)陌踩?。為確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流達(dá)到預(yù)期工作目標(biāo)，需借助以下方式，大力發(fā)展物流信息技術(shù)，創(chuàng)建物流管理信息化平臺[15]。
第一，合理融入先進(jìn)技術(shù)，搭建信息管理平臺。結(jié)合現(xiàn)實工作需求，引進(jìn)現(xiàn)代化的管理體系，提高冷鏈倉儲物流管理效率，在現(xiàn)實工作中將地理信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析處理以及RFID技術(shù)等作為核心支撐，優(yōu)化冷鏈物流管理平臺，構(gòu)建帶有信息化、智能化特點的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)物流工作全面監(jiān)督，對物流運(yùn)輸過程全面監(jiān)控，實現(xiàn)有效地管理，提高管理效率。第二，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，確保物流信息可視化。在實際工作中，為提高冷鏈物流的效率，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)銜接，需借助現(xiàn)代電子信息等關(guān)鍵技術(shù)，搭建交流平臺，借此將農(nóng)戶、經(jīng)銷商以及倉儲公司結(jié)合到一起，確保統(tǒng)一管理作業(yè)。利用信息化平臺，及時掌握生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流情況，在保障高效的物流服務(wù)同時，讓客戶及時了解物流動態(tài)，借此打通各個環(huán)節(jié)，提高農(nóng)產(chǎn)品采購、運(yùn)輸以及銷售的整體效能。
研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)物流管理模式已不再適應(yīng)新時期生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流工作需求。為提高物流運(yùn)輸效率，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的耗損，企業(yè)要科學(xué)推進(jìn)物流管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，通過制定一系列技術(shù)規(guī)范，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)挠行Ч芾恚档臀锪鬟\(yùn)輸中的風(fēng)險性。其主要方式有：第一，結(jié)合現(xiàn)實需求，制定檢疫統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(針對新鮮農(nóng)產(chǎn)品)。第二，參照國際標(biāo)準(zhǔn)，制定和完善冷鏈倉儲管理規(guī)范。通過這種方式，提高冷鏈物流管理工作的有效性，規(guī)范冷鏈倉儲物流的各個環(huán)節(jié)，其中包括生產(chǎn)過程及包裝標(biāo)準(zhǔn)等，強(qiáng)化管理效果。例如，在包裝環(huán)節(jié)中需大力推動低碳環(huán)保包裝袋的使用。各企業(yè)需發(fā)揮帶頭作用，注重對冷鏈物流中包裝袋的設(shè)計與生產(chǎn)，確保理想的低碳包裝管理能力，降低環(huán)境保護(hù)壓力。與此同時，搭建包裝作業(yè)流程管理平臺與信息操作共享平臺，通過聯(lián)動的管理模式，及時發(fā)現(xiàn)物流包裝中的問題，指導(dǎo)物流企業(yè)開展科學(xué)且高效的包裝作業(yè)，進(jìn)一步約束以及規(guī)范包裝操作流程，提高包裝工作的效率。此外，協(xié)調(diào)統(tǒng)一包裝作業(yè)模式，簡化不必要的環(huán)節(jié)，減少運(yùn)輸階段出現(xiàn)的碳排放問題(多次包裝與反復(fù)裝卸引起的)。第三，建立與持續(xù)優(yōu)化全程質(zhì)量控制系統(tǒng)。實際工作中，要成立生鮮農(nóng)產(chǎn)品HACCP的監(jiān)管系統(tǒng)，科學(xué)防范農(nóng)產(chǎn)品風(fēng)險，降低食品的危害。與此同時，搭建智能化的冷鏈倉儲物流系統(tǒng)，在先進(jìn)技術(shù)的保障下，實現(xiàn)冷鏈倉儲物流全過程的實時、精準(zhǔn)監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。實踐證明，通過以上方式應(yīng)用，可較大程度保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全性，同時提高其在冷鏈過程中的質(zhì)量，借此滿足現(xiàn)實需求。第四，科學(xué)推進(jìn)物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化工作。具體工作中，結(jié)合相關(guān)工作需求，出臺相應(yīng)地扶持政策，同時落實好財政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等，借助合理化方式，積極引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)開展標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，提高物流管理工作質(zhì)量。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的要求極高，為提升物流管理效率，需建設(shè)專業(yè)化冷庫，發(fā)揮專業(yè)化冷庫在冷鏈物流工作中的地位。為確保冷鏈物流工作的經(jīng)濟(jì)效益，可對現(xiàn)存的老式冷庫進(jìn)行改建升級，淘汰掉一些耗能較大的老式冷庫，建設(shè)一批優(yōu)質(zhì)的、符合國家環(huán)保要求的新型物流冷庫，提高管理的效能。實踐證明，改建老式冷庫的策略值得推廣，可對冷庫資源配置不平衡的問題實施優(yōu)化，并在此基礎(chǔ)上徹底改變不充分的發(fā)展模式，為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展蓄積能量。工作期間，需有效執(zhí)行并落實國際上認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，提高冷庫建設(shè)規(guī)范化等級，與此同時明確不同品類產(chǎn)品最佳的存放溫度以及濕度等參數(shù)，以便有效調(diào)節(jié)冷庫的溫濕度。在確保冷庫溫濕度符合生鮮農(nóng)產(chǎn)品存放條件的同時，科學(xué)降低質(zhì)量消耗，減少倉儲過程中產(chǎn)品的損壞，進(jìn)而保障冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)的理想化。
在上述措施基礎(chǔ)上，還需積極完善冷鏈物流管理制度，借此推進(jìn)現(xiàn)代化物流管理工作的可持續(xù)發(fā)展。從實際工作了解到，任何新工作模式的推動都離不開制度保障，現(xiàn)實中無論是要加強(qiáng)物流體系的信息化建設(shè)，還是提高冷鏈物流管理的時效性，完善冷鏈物流管理制度都是保障性的措施之一。通過上述了解可知，鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)要求較高，為保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品最大的經(jīng)濟(jì)效益，需完善冷鏈物流的工作架構(gòu)，在尋求先進(jìn)技術(shù)支撐下，制定科學(xué)的管理制度，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流工作的有效開展。首先需對各項工作責(zé)任合理劃分，并明確相關(guān)人員責(zé)任，借助培訓(xùn)等工作，強(qiáng)化人員的服務(wù)意識，提升鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的服務(wù)水平。其次制定相應(yīng)獎懲機(jī)制，調(diào)動人員積極性，借此優(yōu)化鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的工作環(huán)境，為鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流事業(yè)的高效發(fā)展提供重要支撐。鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流關(guān)系重大，不僅影響著鮮農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)效益，還關(guān)系著人們的幸福指數(shù)，為此在新時期需加大這方面的管理力度，結(jié)合實際情況，不斷調(diào)整工作內(nèi)容，完善制度體系，為鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展保駕護(hù)航。
綜上所述，新時期，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求較大，這方面的要求也越來越高。為降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品存儲、運(yùn)輸質(zhì)量，必須發(fā)揮生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)優(yōu)勢，搭建信息化管理平臺，對物流信息全程監(jiān)控，確保物流運(yùn)輸效率?，F(xiàn)實中影響冷鏈物流運(yùn)輸效率的因素有很多，為助力生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展，可采用培養(yǎng)冷鏈物流人才、扶持第三方冷鏈物流企業(yè)、合理應(yīng)用信息技術(shù)以及科學(xué)創(chuàng)新管理方式等措施，提高冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的整體效能。
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