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現(xiàn)有的物流倉(cāng)庫建筑是介于倉(cāng)庫與廠房之間的特殊建筑形態(tài)，游離于現(xiàn)行消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之外，給消防技術(shù)應(yīng)用帶來一定的困擾。首先對(duì)當(dāng)前物流倉(cāng)庫建筑存在的消防安全問題進(jìn)行分析，研究火災(zāi)危害的特點(diǎn)，文獻(xiàn)
傳統(tǒng)倉(cāng)庫是指貨物靜態(tài)存放?，F(xiàn)有物流倉(cāng)庫建筑不僅存放貨物，同時(shí)還有加工、分揀、包裝、銷售等功能。
現(xiàn)有物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)貨物儲(chǔ)存周期縮短，有時(shí)只是中轉(zhuǎn)、拼箱或貼標(biāo)，不上貨架，很快又拉走了；有些貨物在理貨區(qū)分揀后直接銷售，未進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)。
庫中的貨物多種多樣，如食品飲料、電器產(chǎn)品、服裝服飾等。儲(chǔ)存數(shù)量不確定，銷售旺季來臨前倉(cāng)庫內(nèi)貨物滿滿，有時(shí)貨架空空如也。
有些物流倉(cāng)庫是高架倉(cāng)庫，自動(dòng)化程度高；有些采用貨架、排架，有的采用地面堆放、散放，甚至毫無規(guī)則。
傳統(tǒng)倉(cāng)庫以貨物儲(chǔ)存為主，貨物擺放完之后，搬運(yùn)人員不需要滯留在庫內(nèi)。物流倉(cāng)庫的貨物流轉(zhuǎn)較快，需要大量的人員對(duì)貨物進(jìn)行接收、分類、加工、輸送等工作，進(jìn)出儲(chǔ)存區(qū)、理貨區(qū)的人員比傳統(tǒng)倉(cāng)庫要多很多。
物流倉(cāng)庫自動(dòng)化、機(jī)械化程度越來越高，用電負(fù)荷量越來越大，與傳統(tǒng)倉(cāng)庫僅使用照明用電有天壤之別，火災(zāi)危險(xiǎn)性增加。
倉(cāng)庫內(nèi)存放大量家電產(chǎn)品、食品、日用品、書籍、服裝等易燃可燃貨物，其包裝多數(shù)使用紙張、紙箱、泡沫塑料、塑料薄膜等易燃可燃材料。存放貨物的木質(zhì)貨架、輸送設(shè)備上的橡膠履帶、搬運(yùn)貨物使用的叉車、鏟車及電動(dòng)車的蓄電池等，極易引發(fā)火災(zāi)事故。
很多物流倉(cāng)庫的建筑結(jié)構(gòu)使用無防火保護(hù)的鋼結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，有的原設(shè)計(jì)為丁類或戊類廠房或倉(cāng)庫，現(xiàn)改為丙類物流倉(cāng)庫建筑使用，擅自改變建筑使用性質(zhì)。因鋼結(jié)構(gòu)未刷防火涂料或未做防火保護(hù)，或者保護(hù)不到位，建筑構(gòu)件耐火極限達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，導(dǎo)致建筑的耐火等級(jí)不足。
由原有倉(cāng)庫、廠房或展廳等建筑改造后，未按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配置室內(nèi)消火栓、報(bào)警和噴淋等消防設(shè)施器材，遺留先天性火災(zāi)隱患。有的已配置消防設(shè)施器材，因管理不善，導(dǎo)致消防設(shè)施損壞[5],甚至處于停用或癱瘓狀態(tài)。
很多物流倉(cāng)庫建筑的現(xiàn)代化程度較高，操作人員多，集加工、分揀、包裝、運(yùn)輸、銷售、儲(chǔ)存等多功能于一體，防火分區(qū)面積按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范難以劃分，防火分隔難以控制，甚至未劃分防火分區(qū)，出現(xiàn)難以整改的火災(zāi)隱患。
有的物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)使用大量機(jī)械、設(shè)備、電氣產(chǎn)品等，自動(dòng)化程度高，用電負(fù)荷大。電氣線路亂拉亂接，有的未穿金屬管直接敷設(shè)在貨物上，有的可燃物離照明燈具過近。有的電氣線路老化、絕緣層破損，極易引發(fā)火災(zāi)事故。
由于物流倉(cāng)庫的多功能化，倉(cāng)庫內(nèi)工作人員較多，尤其夜間人員作業(yè)越來越頻繁，晚間作業(yè)時(shí)間加長(zhǎng)，滯留人員較多。因倉(cāng)庫內(nèi)存放大量貨物影響視線，時(shí)常有堵塞疏散通道、鎖閉安全出口、遮擋消防設(shè)施等違法行為，不能保障人員安全疏散。
物流倉(cāng)庫的使用單位未履行消防安全職責(zé)，未定期組織開展防火檢查巡查工作[3],未查改占用或堵塞疏散通道、安全出口，遮擋或擅自關(guān)停消防設(shè)施等違法行為。未對(duì)員工開展消防安全培訓(xùn)，未組織員工參加滅火疏散演練，員工不熟悉場(chǎng)所火災(zāi)危險(xiǎn)性、未掌握撲救初起火災(zāi)方法、不會(huì)逃生自救技能。
多數(shù)大型物流倉(cāng)庫建筑的高度超過12 m, 建筑面積約20 000 m2,防火分區(qū)面積約10 000 m2。倉(cāng)庫內(nèi)貨物堆垛高度在10 m以上，儲(chǔ)存的物品密度大、種類多、數(shù)量龐大。倉(cāng)庫的儲(chǔ)存區(qū)約占60%,分揀區(qū)約占30%,物品在不同功能區(qū)域頻繁流動(dòng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，非常容易形成大面積火災(zāi)。大型物流倉(cāng)庫因是高大空間，初起火災(zāi)很快向四周蔓延形成立體火災(zāi)。
當(dāng)前物流倉(cāng)庫建筑部分采取自然排煙、部分設(shè)置機(jī)械排煙。自然排煙是通過倉(cāng)庫屋面或靠近屋面的墻上開設(shè)窗口進(jìn)行自然排煙，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，需要第一時(shí)間打開窗戶進(jìn)行排煙；機(jī)械排煙一般通過火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)開啟排煙口。因?yàn)閭}(cāng)庫建筑是高大空間，煙氣容易被貨架和貨物阻擋，導(dǎo)致需要較長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)屋面層?；馂?zāi)產(chǎn)生的高溫有毒煙氣長(zhǎng)時(shí)間留在室內(nèi)，因?yàn)闊釋?duì)流導(dǎo)致火災(zāi)迅速蔓延擴(kuò)大，嚴(yán)重威脅建筑結(jié)構(gòu)，增加滅火救援難度。由于物流倉(cāng)庫建筑大多采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼桁架屋頂承重構(gòu)件，當(dāng)煙氣溫度達(dá)到300 ℃～400 ℃時(shí)，鋼構(gòu)件強(qiáng)度急劇下降、變形，600 ℃時(shí)失去承載能力而倒塌。
物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)在理貨區(qū)進(jìn)行分拆、包裝、運(yùn)輸?shù)裙ぷ餍枰藛T較多，使用電氣設(shè)備多，工作期間貨物、包裝廢料亂堆亂放，影響安全疏散。多數(shù)物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)貨架高度超過7 m, 貨架擺放長(zhǎng)度較長(zhǎng)。一旦發(fā)生火災(zāi)， 人員視覺受限，難以發(fā)現(xiàn)并撲滅初起火災(zāi)，室內(nèi)形成的高溫濃煙嚴(yán)重威脅人員生命安全。尤其是旺季時(shí)倉(cāng)庫堆放大量貨物，堵塞疏散通道嚴(yán)重，視覺更加受限。貨架多數(shù)是鋼質(zhì)材料，因火災(zāi)導(dǎo)致變形坍塌概率增大，嚴(yán)重威脅滅火救援人員的安全。
GB 55037—2022建筑防火通用規(guī)范中明確丙、丁類物流建筑耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)，但在防火分隔、平面布置、消防設(shè)施配置等方面分別按照廠房或倉(cāng)庫要求。GB 50016—2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(2018版)中規(guī)定，物流倉(cāng)庫建筑按主要功能以分揀、加工等作業(yè)為主時(shí)，按照廠房的規(guī)定確定；當(dāng)以倉(cāng)儲(chǔ)為主或難以區(qū)分主要功能時(shí)，按照倉(cāng)庫的規(guī)定確定，但實(shí)際現(xiàn)有的多數(shù)物流倉(cāng)庫是兩者功能都有，存在現(xiàn)有規(guī)范執(zhí)行困難。建議在修訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范時(shí)，充分考慮現(xiàn)有物流倉(cāng)庫建筑規(guī)模、功能等實(shí)際情況，按照物流倉(cāng)庫的建筑規(guī)模進(jìn)行分類，補(bǔ)充完善平面布置、有效防火分隔、建筑消防設(shè)施配置等要求?！秱}(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防安全管理通則》對(duì)物流倉(cāng)庫的管理進(jìn)行了補(bǔ)充，但還是不全面。需要根據(jù)現(xiàn)有物流倉(cāng)庫實(shí)際情況和現(xiàn)代化發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)日常消防安全管理，嚴(yán)格安全疏散要求，規(guī)范電氣設(shè)備使用等，分別明確建設(shè)單位、使用單位、管理單位的消防安全職責(zé)，規(guī)范消防安全管理要求。
物流倉(cāng)庫分為貨物儲(chǔ)存區(qū)(含貨架存放區(qū)),運(yùn)輸、裝卸作業(yè)區(qū)，進(jìn)行加工、計(jì)量、包裝、分揀、銷售、配送等使用的理貨區(qū)，以及附屬辦公室，鏟車停放、充電區(qū)等。其中運(yùn)輸、裝卸在建筑物外通過平臺(tái)進(jìn)行交接，儲(chǔ)存區(qū)和理貨區(qū)需要在同一建筑空間內(nèi)進(jìn)行，所占建筑面積比例約為60%和30%,其他部分約占10%,兩者之間一般設(shè)有輸送帶連接。貨物儲(chǔ)存區(qū)與理貨區(qū)相比，理貨區(qū)貨物密度較小，人員較多，火災(zāi)危險(xiǎn)性類似于廠房；儲(chǔ)存區(qū)貨物密度較大，人員較少，火災(zāi)危險(xiǎn)性類似于中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫。
1)同一座倉(cāng)庫或其中同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，應(yīng)盡量?jī)?chǔ)存火災(zāi)危險(xiǎn)性類別相同的物品。如確有困難，可將數(shù)種物品存放在同一座倉(cāng)庫或其中同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，但化學(xué)性質(zhì)相互抵觸或滅火方法不同的貨物嚴(yán)禁存放在一起，并且應(yīng)分垛或分架布置。不同火災(zāi)危險(xiǎn)級(jí)別或不同滅火方式的物品應(yīng)分別集中布置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。
2)貨物儲(chǔ)存區(qū)和理貨區(qū)之間無防火分隔設(shè)施的，應(yīng)設(shè)置防火分隔帶進(jìn)行防護(hù)，寬度不應(yīng)小于6 m, 其間不得堆放物品。當(dāng)倉(cāng)庫任一邊長(zhǎng)大于220 m時(shí)，中間應(yīng)設(shè)置防火分隔通道，寬度不應(yīng)小于6 m。通道內(nèi)不得堆放物品，且應(yīng)直通室外。
3)設(shè)置在倉(cāng)庫內(nèi)的辦公室、休息室等輔助用房，應(yīng)采用防火門、防火窗、2.0 h的防火隔墻和1.0 h的樓板與其他部位分隔[6],并應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的安全出口。物流倉(cāng)庫內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置員工宿舍。
4)鏟車蓄電池充電間應(yīng)靠外墻設(shè)置，面積一般在100 m2左右，充電間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于2.0 h的隔墻和1.0 h的樓板與其他部分分隔，隔墻上的門應(yīng)為甲級(jí)防火門。應(yīng)保證有良好的通風(fēng)設(shè)施。應(yīng)設(shè)置直通室外出口。充電間內(nèi)應(yīng)設(shè)置氣體自動(dòng)滅火設(shè)施。鏟車電源直充區(qū)，其停放區(qū)與可燃物應(yīng)保持不小于1 m的距離。
5)物流倉(cāng)庫的建筑設(shè)計(jì)如不能滿足現(xiàn)行GB 55037—2022建筑防火通用規(guī)范和GB 50016—2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(2018版)對(duì)最大允許占地面積或防火分區(qū)最大面積的要求，可采取對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行火災(zāi)危險(xiǎn)評(píng)估和性能化設(shè)計(jì)的方式來確定。
1)物流倉(cāng)庫建筑的耐火等級(jí)不得低于二級(jí)。使用鋼結(jié)構(gòu)的物流倉(cāng)庫的承重構(gòu)件耐火極限應(yīng)滿足現(xiàn)行GB 55037—2022建筑防火通用規(guī)范和GB 50016—2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(2018版)的規(guī)定。鋼柱可采用外包敷防火材料，也可采用刷非膨脹型(厚型)防火涂料保護(hù)。外墻可采用輕質(zhì)磚墻或彩鋼板外墻，如采用彩鋼板，其耐火極限一級(jí)不應(yīng)低于0.75 h, 二級(jí)不應(yīng)低于0.5 h。當(dāng)屋頂采用鋼桁架承重構(gòu)件時(shí)，由于物流倉(cāng)庫內(nèi)物品堆放高度離層頂距離較近，如上部發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高溫會(huì)影響屋頂結(jié)構(gòu)安全。所以，屋頂鋼桁架承重構(gòu)件仍應(yīng)按相應(yīng)耐火等級(jí)要求進(jìn)行防火保護(hù)，一般刷防火涂料保護(hù)。刷防火涂料的厚度必須與防火涂料的型式檢驗(yàn)報(bào)告中描述的一致，且必須全部覆蓋，不能只刷面向貨物的一面。
2)物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)的每個(gè)防火分區(qū)之間必須采用防火墻分隔，防火墻應(yīng)從地面基層隔斷至鋼筋混凝土頂板底面基層。當(dāng)屋面承重構(gòu)件和屋面板采用輕鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，防火墻可砌至屋面板底，并在防火墻兩側(cè)屋面各做1.5 m寬防火板帶，防火墻和屋面彩鋼板及檁條間的縫隙用防火封堵材料封堵，如圖1所示。如采用輕鋼承重結(jié)構(gòu)，防火墻不宜砌筑在鋼梁下或鋼柱中，宜和鋼結(jié)構(gòu)脫開單獨(dú)設(shè)置。防火墻和彩鋼板外墻垂直相交處，防火墻兩側(cè)各2 m范圍內(nèi)在彩鋼板外墻內(nèi)側(cè)、檁條間須敷設(shè)防火棉和涂防火漆的鋼板，它可以阻隔防火墻一側(cè)的火苗通過外墻迅速躥至另一側(cè)防火分區(qū)，如圖2所示。
當(dāng)物流倉(cāng)庫建筑采用彩鋼板外墻，充電間的頂板及和倉(cāng)庫相隔的防火墻和彩鋼板外墻之間會(huì)有縫隙，除用防火封堵材料封堵外，防火墻兩側(cè)各2 m范圍內(nèi)在彩鋼板外墻內(nèi)側(cè)、檁條間須敷設(shè)防火棉和涂防火涂料的鋼板，見圖2[7]。
物流倉(cāng)庫建筑應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、滅火器等。物流倉(cāng)庫內(nèi)還應(yīng)配備適量的防煙防毒面具。
物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配置室內(nèi)消火栓，消火栓箱內(nèi)配置消防水帶、水槍、消防軟管卷盤。室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于30 m, 并保證室內(nèi)任何一點(diǎn)均有兩支水槍的充實(shí)水柱到達(dá)。在倉(cāng)庫中間的消火栓應(yīng)布置在消防通道上，靠柱安裝，消火栓不應(yīng)被貨架阻礙。對(duì)于室內(nèi)空間采用無柱或少柱設(shè)計(jì)的大型物流倉(cāng)庫，如柱間距大于40 m時(shí)，可考慮將消火栓箱鑲嵌在固定消防通道的地板內(nèi)，栓口設(shè)置為垂直向上，箱內(nèi)配置不變。
占地面積大于1 000 m2的物流倉(cāng)庫建筑應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，一般適合采用早期抑制快速響應(yīng)噴頭的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。物流倉(cāng)庫建筑通常采用濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，如不允許有水浸損失的，可設(shè)置干式系統(tǒng)或預(yù)作用系統(tǒng)，水量計(jì)算不變。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 55036—2022消防設(shè)施通用規(guī)范和GB 50084—2017自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，物流倉(cāng)庫建筑內(nèi)倉(cāng)庫的最大凈空高度或最大儲(chǔ)物高度超過規(guī)定高度時(shí)，應(yīng)從地面起每3.0 m設(shè)置一層貨架內(nèi)置噴頭。當(dāng)內(nèi)置噴頭流量系數(shù)K=80時(shí)，工作壓力不應(yīng)小于0.20 MPa; 當(dāng)內(nèi)置噴頭流量系數(shù)K=115時(shí)，工作壓力不應(yīng)小于0.10 MPa。貨架內(nèi)噴頭間距不應(yīng)大于3 m, 且不得小于2 m。設(shè)置2層及以上貨架內(nèi)置灑水噴頭時(shí)，灑水噴頭應(yīng)交錯(cuò)布置。貨架內(nèi)開放灑水噴頭數(shù)量如表1所示。
倉(cāng)庫危險(xiǎn)級(jí) |
貨架內(nèi)置灑水噴頭的層數(shù) |
||
1 |
2 | >2 | |
Ⅰ級(jí) |
6 | 12 | 14 |
Ⅱ 級(jí) |
8 | 14 | |
Ⅲ級(jí) |
10 | ||
物流倉(cāng)庫建筑應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種觸發(fā)裝置。物流倉(cāng)庫建筑宜首選吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器，吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器特別適合點(diǎn)型感煙、感溫火災(zāi)探測(cè)器不適宜的大空間、建筑高度超過12 m的場(chǎng)所，且適合需要進(jìn)行火災(zāi)早期探測(cè)的重要場(chǎng)所。物流倉(cāng)庫建筑高度低于12 m以下，宜采用點(diǎn)型感煙探測(cè)器及紅外光束感煙探測(cè)器[8]。物流倉(cāng)庫建筑高度高于12 m、低于20 m的應(yīng)采用紅外光束感煙探測(cè)器。
設(shè)置消防控制室的物流倉(cāng)庫建筑應(yīng)選擇集中控制型系統(tǒng)；設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，但未設(shè)置消防控制室的物流倉(cāng)庫建筑宜選擇集中控制型系統(tǒng)；未設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的可選擇非集中控制型系統(tǒng)。根據(jù)物流倉(cāng)庫建筑的防火分區(qū)設(shè)置方式，在各安全出口設(shè)置安全出口指示燈，并且疏散走道每20 m設(shè)置疏散指示燈及消防應(yīng)急照明燈，保證發(fā)生事故后，人員能夠快捷、合理地疏散。
占地面積大于1 000 m2的物流倉(cāng)庫建筑應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施；物流倉(cāng)庫內(nèi)建筑面積大于300 m2且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地上房間應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施；高度大于32 m的高層倉(cāng)庫內(nèi)長(zhǎng)度大于20 m的疏散走道，其他倉(cāng)庫內(nèi)長(zhǎng)度大于40 m的疏散走道應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施。
物流倉(cāng)庫建筑一般按A類火災(zāi)嚴(yán)重危險(xiǎn)等級(jí)配置滅火器，通常采用磷酸銨鹽(ABC)干粉滅火器。滅火器宜與消火栓箱布置在同一地點(diǎn)。
物流倉(cāng)庫建筑應(yīng)設(shè)置雙回路供電，發(fā)、配電房應(yīng)獨(dú)立建造，并設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)保護(hù)。物流倉(cāng)庫通過變電所的低壓配電屏，采用放射式和鏈?zhǔn)椒绞较蚋鲃?dòng)力、照明部件供電。為防止引起電氣火災(zāi)，物流倉(cāng)庫的總配電箱進(jìn)線處應(yīng)裝設(shè)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。物流倉(cāng)庫內(nèi)配電線路應(yīng)穿金屬管沿墻沿梁明敷設(shè)。庫內(nèi)不得使用鹵鎢燈、白熾燈、高壓鈉燈等高溫照明燈具，應(yīng)采用低溫照明燈具。鏟車、輸送帶等用電設(shè)備，應(yīng)與可燃物保持安全距離，不得在倉(cāng)庫內(nèi)充電、維修。
物流倉(cāng)庫建筑的使用單位應(yīng)依法履行消防安全管理職責(zé)，定期組織開展防火檢查巡查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患[9];組織全體員工參加消防安全教育培訓(xùn)、滅火疏散演練，使員工掌握“一懂三會(huì)”;加強(qiáng)消防控制室管理，安排持證人員值班，且能熟練操作消防設(shè)施設(shè)備；定期維護(hù)、檢測(cè)消防設(shè)施，保證完好有效；保持疏散通道、安全出口、消防車通道暢通[10]。成立由保安或員工組成的志愿消防隊(duì)或微型消防站，配備必要的滅火救援裝備和器材，定期組織開展消防技能培訓(xùn)和演練，發(fā)生事故能第一時(shí)間迅速處置。
通過分析當(dāng)前物流倉(cāng)庫建筑與傳統(tǒng)倉(cāng)庫的差異，研究現(xiàn)有物流倉(cāng)庫建筑存在的消防問題及救援難點(diǎn)，提出修訂完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和法規(guī)。嚴(yán)格劃分室內(nèi)平面布置，使用防火隔離帶擴(kuò)大防火分區(qū)面積，加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防火保護(hù)。提高物流倉(cāng)庫建筑的耐火等級(jí)，配置消防設(shè)施和器材，保障建筑的主體安全。督促使用單位履行消防安全管理職責(zé)，提升單位自防自救能力和水平。
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