河南省是我國(guó)農(nóng)業(yè)種植大省，生鮮農(nóng)產(chǎn)品品類(lèi)豐富、供給量富足，是全國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的重要來(lái)源。近年來(lái)，隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略不斷推行，河南省各區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品也逐漸從少量向規(guī)?；N植轉(zhuǎn)變、從規(guī)?；N植推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品以量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)型過(guò)渡。截至目前，涌現(xiàn)出一大批知名生鮮農(nóng)產(chǎn)品品牌，部分產(chǎn)品甚至受到國(guó)外消費(fèi)者青睞，具體如表1所示。

隨著對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化種植，河南省農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)初現(xiàn)成效。在17屆中國(guó)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)發(fā)布的中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌目錄中，河南省有16個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品上榜。18屆中國(guó)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)中，河南省地標(biāo)性特色農(nóng)產(chǎn)品又添新品，杞縣大蒜、靈寶蘋(píng)果、溫縣鐵棍山藥、信陽(yáng)毛尖等29個(gè)品類(lèi)在“農(nóng)交會(huì)”中嶄露頭角，獲得現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)可?？傮w而言，特色農(nóng)產(chǎn)品已成為河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，成為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的重要發(fā)力點(diǎn)。不僅如此，河南省特色農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易額穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總額286.6億元，同比增長(zhǎng)22.3%，其中出口額182.2億元，增長(zhǎng)27.6%，位居全國(guó)第八。

物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展現(xiàn)狀決定商貿(mào)交易活動(dòng)的效率、質(zhì)量。而冷鏈物流作為物流業(yè)的重要構(gòu)成，其主要針對(duì)生物醫(yī)藥、生鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷凍速食等特殊產(chǎn)品在流通過(guò)程的要求，以全程適宜溫度確保產(chǎn)品在流通過(guò)程中的穩(wěn)定性。同時(shí)，物流業(yè)屬于重資產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展要依靠交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、物流所需運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施設(shè)備、物流園區(qū)建設(shè)、物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系構(gòu)建等。截至目前，河南省已形成“四通八達(dá)”的物流交通網(wǎng)絡(luò)，近三年貨物運(yùn)輸總量、周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步提升，具體如表2所示。

通過(guò)對(duì)河南省連續(xù)三年的郵電業(yè)務(wù)量及機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善、航空物流穩(wěn)步發(fā)展。

通過(guò)對(duì)當(dāng)前河南省冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研，河南省冷鏈物流的整體表現(xiàn)為：冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步提升、物流服務(wù)市場(chǎng)供應(yīng)基本穩(wěn)定、物流所需之道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已形成，冷鏈物流園區(qū)建設(shè)逐步完善。但從整體市場(chǎng)表現(xiàn)分析，河南省冷鏈物流服務(wù)模式、物流成本、冷鏈物流信息化管理等方面還存在諸多問(wèn)題。

冷鏈物流是針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通環(huán)節(jié)易出現(xiàn)腐爛、損耗、品質(zhì)下降等問(wèn)題而進(jìn)行適宜低溫環(huán)境保護(hù)的一種必要舉措，全程冷鏈物流最大程度保證產(chǎn)品在流通過(guò)程中消費(fèi)價(jià)值的穩(wěn)定性，而即便是適宜的低溫環(huán)境運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等，生鮮農(nóng)產(chǎn)品也會(huì)因流通時(shí)間的消耗而影響產(chǎn)品本身的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值、新鮮度，圍繞生鮮農(nóng)產(chǎn)品探索高效冷鏈物流服務(wù)模式勢(shì)在必行，探索生鮮農(nóng)產(chǎn)品一體化供應(yīng)鏈運(yùn)作模式也成為重中之重。根據(jù)對(duì)河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)模式跟蹤調(diào)研發(fā)現(xiàn)，冷鏈物流服務(wù)模式以產(chǎn)品通過(guò)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)批發(fā)零售為主，部分區(qū)域因形成規(guī)?；N植，冷鏈物流服務(wù)模式以產(chǎn)品通過(guò)第三方冷鏈物流運(yùn)輸直接送達(dá)超市冷庫(kù)或擺上貨架售賣(mài)。物流作為銜接產(chǎn)地至餐桌的不可或缺環(huán)節(jié)，服務(wù)模式應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品特性，既要保證產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的安全穩(wěn)定性，也要考慮產(chǎn)品流通的成本，同時(shí)還需考慮農(nóng)產(chǎn)品流通效率的提升。傳統(tǒng)冷鏈物流模式為農(nóng)產(chǎn)品流通提供基本服務(wù)，但無(wú)法達(dá)成對(duì)流通過(guò)程中效率的提升及品質(zhì)的最優(yōu)化保證。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地流向餐桌，其價(jià)格差異主要由流通成本及中間環(huán)節(jié)利潤(rùn)引發(fā)，而根據(jù)對(duì)經(jīng)營(yíng)者的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，物流成本過(guò)高導(dǎo)致的價(jià)格差異表現(xiàn)較明顯。

物流是產(chǎn)品流通的必需，除流通加工增加產(chǎn)品附加值外，其他物流活動(dòng)并未改變產(chǎn)品本身價(jià)值。所以，無(wú)論從對(duì)社會(huì)物流成本的控制而言，還是從控制生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格而言，持續(xù)降低冷鏈物流成本應(yīng)成為常態(tài)化問(wèn)題。

物流服務(wù)開(kāi)展的關(guān)鍵是有高效的信息管理系統(tǒng)為信息流交互提供支持，而冷鏈物流因?qū)α魍〞r(shí)效性要求較高表現(xiàn)更甚。信息系統(tǒng)的搭建不僅能夠保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通過(guò)程中對(duì)物流服務(wù)信息傳遞的準(zhǔn)確性、高效性，同時(shí)還是規(guī)范第三方物流企業(yè)服務(wù)活動(dòng)的重要約束力。然而，河南省冷鏈物流信息化管理水平與北京、上海、廣州及物流發(fā)展較好的沿海城市相比，還存在較大差距。

人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，更是行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。當(dāng)前，物流業(yè)已成為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，其發(fā)展既需要物流方案規(guī)劃、設(shè)計(jì)的物流工程人才，也需要對(duì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、管理、監(jiān)督、控制的物流管理人才，還需要物流操作的高端技能型人才。然而，受多方因素影響，物流專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備稍顯不足。同時(shí)，受限高校數(shù)量的限制，河南省本土培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才與北京、上海、西安等高校較多的省份相比，數(shù)量懸殊較大。

冷鏈物流與普通物流相比，需要冷鏈運(yùn)輸車(chē)、冷庫(kù)、預(yù)冷設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來(lái)，河南省冷鏈運(yùn)輸車(chē)保有量、冷庫(kù)庫(kù)容名列全國(guó)前列，但人均持有量相比兄弟省份差距明顯。河南省是人口大省，也是全國(guó)的交通樞紐，更是生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通大省，縱觀內(nèi)、外循環(huán)實(shí)際需要，其對(duì)物流所需的冷鏈運(yùn)輸車(chē)、冷庫(kù)及其他冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施量都將持續(xù)增加。

行業(yè)的發(fā)展必須依靠完善、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行約束，為其良性發(fā)展賦能。冷鏈物流在開(kāi)展過(guò)程中，任何環(huán)節(jié)的斷鏈都會(huì)影響產(chǎn)品價(jià)值，使整體冷鏈物流服務(wù)水平有所降低。截至2023年7月，由華鼎供應(yīng)鏈牽頭，鄭州冷鏈物流地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。而縱觀其他地市，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)并未形成。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要發(fā)展，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求是關(guān)鍵。而面對(duì)新零售的快速發(fā)展，市場(chǎng)需求特征分析顯得尤為重要。新零售是針對(duì)“人、貨、場(chǎng)”三要素的重構(gòu)，旨在通過(guò)線上、線下、物流的深度融合，提高商貿(mào)流通效率、滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。

針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品線上銷(xiāo)售而言，新零售下冷鏈物流市場(chǎng)需求特征為：滿(mǎn)足生鮮電商需求，冷鏈物流服務(wù)要能夠?yàn)殡娚袒顒?dòng)開(kāi)展高效率、低成本的服務(wù)，且不斷通過(guò)對(duì)電商線下銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)布局，提高消費(fèi)效率及顧客消費(fèi)體驗(yàn)感。針對(duì)線下銷(xiāo)售而言，新零售下冷鏈物流市場(chǎng)需求特征為：通過(guò)對(duì)消費(fèi)場(chǎng)景的升級(jí)，提高消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)性，且滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化消費(fèi)需求。整個(gè)冷鏈物流應(yīng)在供應(yīng)鏈視角下消除浪費(fèi)、降低庫(kù)存、控制供應(yīng)鏈成本，為消費(fèi)者提供高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。

冷鏈物流時(shí)效性要求遠(yuǎn)高于普通物流，為滿(mǎn)足對(duì)產(chǎn)品流通效率的提升，縮短運(yùn)輸距離是關(guān)鍵，在倉(cāng)庫(kù)選址時(shí)可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化前置倉(cāng)設(shè)置，提高消費(fèi)受眾輻射范圍，提升冷鏈物流配送效率。新零售模式背景下，傳統(tǒng)電商布局線下過(guò)程中，線下銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)既是賣(mài)場(chǎng)，亦是電商平臺(tái)銷(xiāo)售的前置倉(cāng)。同時(shí)，配送點(diǎn)既是銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的配送中心，也是線上客戶(hù)訂單的分揀、配送點(diǎn)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品前置倉(cāng)模式具體如圖1所示。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品從種植源頭采摘后，經(jīng)過(guò)物流服務(wù)流通至消費(fèi)者餐桌，其中流通環(huán)節(jié)越多，損耗越大、品質(zhì)越差、成本越高。故針對(duì)冷鏈物流服務(wù)模式應(yīng)通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，減少流通環(huán)節(jié)，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈形成“渠道寬、環(huán)節(jié)少”的體系。針對(duì)近年來(lái)傳統(tǒng)電商、直播電商的不斷發(fā)展，結(jié)合新零售的市場(chǎng)特征，基于供應(yīng)鏈體系的冷鏈物流模式如圖2所示。

行業(yè)的良性發(fā)展離不開(kāi)完善的標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，冷鏈物流更是如此。冷鏈物流不僅是生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通的必須環(huán)節(jié)，更是為消費(fèi)者提供健康、安全的生活資料的關(guān)鍵。河南省冷鏈物流發(fā)展速度快，需要建立完善的標(biāo)準(zhǔn)體系為冷鏈物流發(fā)展“保駕護(hù)航”。2023年上半年，由華鼎供應(yīng)鏈牽頭，鄭州冷鏈物流地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。其他地市應(yīng)參照此模式，由地方冷鏈龍頭企業(yè)牽頭，探索適合地方特色產(chǎn)品流通的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。

冷鏈物流的發(fā)展需要高端技能型人才支撐。近年來(lái)，河南省政府出臺(tái)系列優(yōu)勢(shì)政策加強(qiáng)對(duì)緊缺行業(yè)的人力資本補(bǔ)給。后續(xù)，針對(duì)冷鏈物流龍頭企業(yè)人力資本的空缺，政府應(yīng)針對(duì)性進(jìn)行引進(jìn)，通過(guò)對(duì)龍頭企業(yè)人才的補(bǔ)給，使企業(yè)發(fā)展帶動(dòng)河南省冷鏈物流業(yè)的整體發(fā)展。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工、新型農(nóng)民工、社會(huì)青年等人力資源的培訓(xùn)，豐富冷鏈物流人力補(bǔ)給。新型農(nóng)民工的培養(yǎng)可以使農(nóng)產(chǎn)品在種植源頭“最先一公里”及末端配送的“最后一公里”物流活動(dòng)規(guī)范完善，社會(huì)勞動(dòng)力的培養(yǎng)可以填充河南省物流業(yè)整體發(fā)展對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人力資源的需求，而企業(yè)內(nèi)部人員的物流素質(zhì)提升，可以有效改善物流企業(yè)整體運(yùn)作效率。

隨著民眾消費(fèi)能力的不斷增強(qiáng)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求量、產(chǎn)品品質(zhì)將不斷增強(qiáng)。河南省冷庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)保有量雖名列全國(guó)前列，但人均擁有量較少。同時(shí)，隨著河南省特色農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；茖W(xué)種植，生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供給將持續(xù)增加，品質(zhì)的提升也使產(chǎn)品通過(guò)“一帶一路”進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”都對(duì)冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)供給量、冷鏈物流服務(wù)水平有所要求。未來(lái)，河南省需通過(guò)對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的穩(wěn)定投資，完善冷鏈物流設(shè)施所需，以冷鏈物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展使河南省成為全國(guó)冷鏈物流中轉(zhuǎn)站。

農(nóng)產(chǎn)品從源頭采摘后即進(jìn)入冷鏈物流的“最先一公里”環(huán)節(jié)，此階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品需進(jìn)行預(yù)冷、分級(jí)、包裝等活動(dòng)。預(yù)冷環(huán)節(jié)由于沒(méi)有過(guò)多的利潤(rùn)產(chǎn)出，投資建設(shè)嚴(yán)重不足。建議農(nóng)產(chǎn)品種植源頭相關(guān)地方政府適當(dāng)加大資本建設(shè)，也可引入社會(huì)資源開(kāi)展建設(shè)。

物流業(yè)發(fā)展需依靠先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)，促進(jìn)物流業(yè)智能化運(yùn)行。信息平臺(tái)不僅可以為物流企業(yè)提供可靠的大數(shù)據(jù)分析，也可為消費(fèi)者提供全方位的銷(xiāo)售服務(wù)，推進(jìn)“智慧物流”發(fā)展。新零售的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)產(chǎn)品信息追蹤要求不斷提升，信息化平臺(tái)為消費(fèi)者與商家的溝通搭建橋梁，使消費(fèi)者全程掌握商品信息。同時(shí)，信息化管理水平也可以提高物流運(yùn)作效率。信息化管理水平的提升一方面要求企業(yè)在開(kāi)展內(nèi)部管理的過(guò)程中推進(jìn)，另一方面需要河南省通過(guò)對(duì)冷鏈物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，形成對(duì)冷鏈物流信息的統(tǒng)一把握。

總體而言，冷鏈物流的發(fā)展必須滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，無(wú)論是新零售模式下的線上、線下全渠道融合，還是伴隨直播電商的不斷發(fā)展，冷鏈物流都應(yīng)持續(xù)不斷針對(duì)服務(wù)效率、服務(wù)成本、服務(wù)水平進(jìn)行優(yōu)化、改善。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流后續(xù)還應(yīng)針對(duì)安全庫(kù)存水平、智能化配送進(jìn)一步優(yōu)化，探索多方協(xié)作的一體化供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，提高河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。