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冷鏈物流在當(dāng)前我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的過程中的作用不斷凸顯，消費訴求不斷提升，本文聚焦農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地城市中多層級冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的空間布局方法，充分考慮冷鏈物流服務(wù)的需求端和供給端影響因素，構(gòu)建多指標(biāo)測度體系，并依據(jù)城市中不同區(qū)域的指標(biāo)評價情況，劃分三級發(fā)展區(qū)域，不同區(qū)域在城市冷鏈物流發(fā)展中承擔(dān)不同的角色和建設(shè)任務(wù)，整體上構(gòu)建層次分明、功能完善、全域覆蓋的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地型城市冷鏈物流服務(wù)載體。伴隨著2021年12月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，我國冷鏈物流正式迎來發(fā)展的黃金時代。我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》將提升冷鏈物流服務(wù)水平作為深度挖掘現(xiàn)代物流重點領(lǐng)域潛力的重要一環(huán)。我國當(dāng)前的冷鏈物流布局體系，一是國家骨干冷鏈物流基地，共有106個承載城市入選，作為綜合性的冷鏈物流基地，超七成與國家物流樞紐承載城市布局重合。二是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域載體，包含了農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地+區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流設(shè)施，其布局主要圍繞全國農(nóng)產(chǎn)品重要產(chǎn)地布局。對于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地型城市，如何科學(xué)合理地進行城市冷鏈物流空間布局設(shè)計，直接決定了城市冷鏈服務(wù)的能力水平，也影響著當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品流通品質(zhì)提升和品牌打造，對于城市的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展都發(fā)揮著不可忽視的作用。
農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地型城市的冷鏈物流核心服務(wù)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的本地加工處理和對外運輸銷售，輔以服務(wù)居民日常冷鏈?zhǔn)称废M。因此，通常來說，冷鏈物流布局是以需求（尤其是農(nóng)產(chǎn)品集中生產(chǎn)區(qū)的需求）為核心導(dǎo)向，滿足與城市空間規(guī)劃充分適應(yīng)、與產(chǎn)業(yè)服務(wù)需求緊密銜接、與交通物流發(fā)展融合布局等基本原則，具體布局過程中涉及的影響因素如下。
上述影響因素的量化測度方式如下：
根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地型城市中不同區(qū)域上述因素的對比情況，整體上可劃分三個層級的冷鏈物流發(fā)展區(qū)域，各層級區(qū)域的冷鏈物流設(shè)施類型和側(cè)重不同，具體如下。一級發(fā)展區(qū)域———冷鏈物流服務(wù)訴求和服務(wù)能力在城市中均處于較為突出的位置，適宜通過綜合型冷鏈設(shè)施的建設(shè)，打造城市冷鏈物流發(fā)展的樞紐極核區(qū)域。二級發(fā)展區(qū)域———冷鏈物流服務(wù)訴求凸顯，但服務(wù)能力處于中等水平，或者產(chǎn)業(yè)需求不明顯，但服務(wù)能力突出的區(qū)域。前者適宜做強產(chǎn)地預(yù)冷、產(chǎn)地加工、分選分級等產(chǎn)業(yè)“最初一公里”和產(chǎn)品增值的服務(wù)功能，后者發(fā)揮流通和土地要素優(yōu)勢，打造區(qū)域性的集散分撥中心，輔以精深加工、展示交易等擴大產(chǎn)品價值和影響力的功能建設(shè)。三級發(fā)展區(qū)域———產(chǎn)業(yè)需求、交通條件和設(shè)施條件均處于較低水平的區(qū)域，按照服務(wù)全覆蓋的原則，布局服務(wù)零星產(chǎn)業(yè)和消費需求的小型冷鏈服務(wù)站。
云南省昭通市是農(nóng)業(yè)發(fā)展大市，蘋果、竹子、馬鈴薯、特色養(yǎng)殖、花椒、天麻等高原特色農(nóng)業(yè)富民強市成績斐然。加快昭通市冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，對于引領(lǐng)昭通市做好鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，打好世界一流“三張牌”發(fā)展優(yōu)勢特色大產(chǎn)業(yè)、加快新型城鎮(zhèn)化進程建設(shè)省際區(qū)域大城市等具有重要意義。昭通全市共有11個縣（市區(qū)），各縣域特色產(chǎn)業(yè)星狀分布，已初步形成“一縣一業(yè)”的高原特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)格局，且農(nóng)產(chǎn)品70%都對冷鏈物流有突出需求。運用上述方法，對各指標(biāo)進行數(shù)據(jù)搜集、測度，結(jié)果如下：
表3 昭通市各區(qū)域冷鏈物流影響因素測度結(jié)果 下載原圖
數(shù)據(jù)來源：《昭通市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃綱要》《昭通市數(shù)字農(nóng)業(yè)農(nóng)村“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》《昭通市“十四五”交通物流發(fā)展規(guī)劃》《昭通市“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、昭通市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報、調(diào)研信息搜集。
根據(jù)指標(biāo)測度結(jié)果，按照本文冷鏈物流的布局劃分方式，構(gòu)建昭通市11個縣（市區(qū)）的冷鏈物流布局方案：
農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地型城市的冷鏈物流空間布局是以提高全市冷鏈物流發(fā)展的競爭力、輻射能力和城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟服務(wù)能力為目標(biāo)，在明確了城市中各區(qū)域在冷鏈物流體系中所處的層級位置后，應(yīng)根據(jù)輻射范圍、規(guī)模體量、具體產(chǎn)業(yè)特性等要素，進一步謀劃符合區(qū)域?qū)蛹壏较?、滿足科學(xué)集約高效原則、適度前瞻引領(lǐng)的冷鏈物流項目，支撐各層級功能定位的實現(xiàn)。
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