一、引言

建材物流是建材行業(yè)中一項(xiàng)重要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，它涉及建材采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)。建材物流效率的高低，將直接關(guān)系到施工進(jìn)度和施工費(fèi)用的高低。根據(jù)建筑材料物流運(yùn)營(yíng)的特征和項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，整合并優(yōu)化其物流資源，這是在建設(shè)過(guò)程中必須要注意的問(wèn)題。因此，本文從供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)，研究并討論了建筑材料的物流資源整合問(wèn)題，并提出了解決方法。

二、建筑材料物流管理的特點(diǎn)

建筑材料大宗、體積重量大，一些預(yù)制構(gòu)件的建筑材料通常是大件和重物，所以需要使用大型運(yùn)輸工具進(jìn)行物流配送。這也意味著物流過(guò)程中需要特別注意貨物的裝卸和傳遞安全。建筑材料物流涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸配送以及最終的安裝施工等，因此供應(yīng)鏈較長(zhǎng)。同時(shí)，在建筑工程各階段中所需要的材料種類(lèi)繁多，每一類(lèi)材料的需求量也不同，這也使得物流管理變得更為復(fù)雜。質(zhì)量要求高，建筑材料直接關(guān)系到房屋結(jié)構(gòu)的牢固安全，因此在物流管理過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的控制十分重要。必須確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸過(guò)程中要避免建筑材料損耗導(dǎo)致質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。物流配送時(shí)間要求準(zhǔn)確，建筑工程的工期要求嚴(yán)格，建筑材料供應(yīng)商必須按時(shí)交貨以保證工期的正常推進(jìn)。同時(shí)，建筑材料存儲(chǔ)空間有限，抵達(dá)工地后必須盡快進(jìn)行使用，避免增加儲(chǔ)存的負(fù)擔(dān)。庫(kù)存周期長(zhǎng)，建筑材料的庫(kù)存周期通常較長(zhǎng)，需要進(jìn)行長(zhǎng)期的儲(chǔ)存管理。同時(shí)，由于建筑材料特殊性質(zhì)，可能存在部分材料在運(yùn)輸過(guò)程中受損或起火等危險(xiǎn)情況，因此倉(cāng)儲(chǔ)安全管理也是物流管控要點(diǎn)之一。

三、建筑材料物流管理存在的問(wèn)題

建材供應(yīng)鏈中的建材產(chǎn)品種類(lèi)繁多，數(shù)量龐大。建材在整個(gè)項(xiàng)目中占有相當(dāng)大的比重，所以建材物流的運(yùn)作管理顯得尤為重要。當(dāng)前，在我國(guó)建筑材料供應(yīng)鏈物流運(yùn)作中，存在著較多的問(wèn)題，其物流成本也較高。建筑材料的生產(chǎn)、供應(yīng)、維護(hù)、服務(wù)等環(huán)節(jié)還沒(méi)有形成緊密關(guān)聯(lián)、高度協(xié)同的緊密關(guān)系，各個(gè)環(huán)節(jié)間的業(yè)務(wù)流程及銜接沒(méi)有得到有效地協(xié)同管理，需要進(jìn)行優(yōu)化與整合。建筑材料供應(yīng)鏈信息化程度低，目前建筑材料物流管理中，缺乏統(tǒng)一的信息系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)物流各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)控制和協(xié)調(diào)，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差、溝通不暢等情況。建筑材料物流工作過(guò)程涉及環(huán)節(jié)多缺乏信息化的連接導(dǎo)致物流管理不協(xié)調(diào)不暢通。建筑材料的物流工作大多是由多方協(xié)作完成的，但是只要當(dāng)中一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致建材不能及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。配送效率低下：由于建材物流中環(huán)節(jié)眾多，且規(guī)模較大，耗費(fèi)時(shí)間和人力較多，導(dǎo)致配送周期長(zhǎng)，降低了建筑施工方的效率和工程周期。在工地交接等物流執(zhí)行環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸、裝卸作業(yè)人員管理等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)控制、快速組織應(yīng)急處理等能力較弱。質(zhì)量監(jiān)管不到位，在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，難以對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的追蹤與處理，從而導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中各個(gè)成員的原材料庫(kù)存不平衡以及信息失效的現(xiàn)象。在建筑材料物流過(guò)程中，由于涉及設(shè)計(jì)、選材、生產(chǎn)、儲(chǔ)存等多個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)管難度較大。同時(shí)，由于建筑材料批量大、品種多，容易造成質(zhì)量溯源困難，影響貨物的質(zhì)量控制。

四、建筑材料物流資源整合方法

建筑材料物流資源整合的目標(biāo)有兩方面的內(nèi)容，一方面是提高物流服務(wù)水平和效率，降低物流成本。另一方面是對(duì)物流資源進(jìn)行整合，針對(duì)建筑材料物流運(yùn)作中的不確定性和變化，物流管理部門(mén)做到有問(wèn)題及時(shí)響應(yīng)，最后進(jìn)行反饋與調(diào)整。為此，可以采取以下方法：進(jìn)行物流外包。將建筑材料的物流管理工作交給更為專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行管理，降低建筑企業(yè)在物流管理上的成本。建筑企業(yè)把采購(gòu)計(jì)劃安排交給專(zhuān)業(yè)的物流第三方企業(yè)即可實(shí)行正常的物流活動(dòng)。物流企業(yè)在建筑材料物流的過(guò)程中扮演監(jiān)管者的角色，可以減少人力成本和時(shí)間成本的投入。整個(gè)物流環(huán)節(jié)運(yùn)作能力得到提升。第三方物流企業(yè)還具備各環(huán)節(jié)的協(xié)作能力，進(jìn)一步加強(qiáng)信息化的交流協(xié)作。建立由第三方物流企業(yè)為核心的物流信息系統(tǒng)，建筑企業(yè)可以實(shí)時(shí)了解建筑材料的物流信息，建筑企業(yè)不用再參與物流運(yùn)作各方協(xié)調(diào)的工作，只用按時(shí)收貨，定期將所需建筑材料的信息傳遞給第三方物流企業(yè)。通過(guò)建設(shè)物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)的集中管理，加強(qiáng)對(duì)物流信息的監(jiān)控與分析，提高物流配送效率。同時(shí)物流信息系統(tǒng)平臺(tái)可以連接參與建筑材料運(yùn)作的各個(gè)企業(yè)，信息共享，一旦出現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整。

五、結(jié)論

建筑企業(yè)物流管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同作用，合理規(guī)劃和精確執(zhí)行。只有如此，才能提高物流的效率并降低成本，從而為企業(yè)發(fā)展打下可靠保障。在建材物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，為了減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，可以將第三方物流引入到建材物流運(yùn)營(yíng)中。長(zhǎng)期合作的機(jī)制是必要的。建筑企業(yè)物流管理需要從供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理、售后服務(wù)等方面入手，采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析手段，確保物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)有序，材料儲(chǔ)存安全可靠，運(yùn)輸過(guò)程順暢高效，售后服務(wù)完善貼心。建筑企業(yè)物流管理是一項(xiàng)整合性的項(xiàng)目，要求各個(gè)環(huán)節(jié)密切配合，實(shí)現(xiàn)信息互通、協(xié)同作業(yè)。只有這樣，才能夠?yàn)榻ㄖ髽I(yè)打造一個(gè)良好的物流環(huán)境，提高生產(chǎn)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。