上海物流公司是如何降低物流成本的，上海是一個經(jīng)濟十分繁榮的城市，在上海物流是一個十分重要的行業(yè)，承載著貨物運輸貿(mào)易往來的任務，在上海有著許多的物流公司，行業(yè)競爭十分激烈。在上海的大環(huán)境之下，成本的控制是十分重要的，物流公司控制成本是經(jīng)營的基礎，今天英脈物流小編就為大家介紹上海物流公司是如何降低物流成本的，一起來看看吧。
1、采取全程供應鏈管理模式
企業(yè)應從過去只關注企業(yè)“內(nèi)部供應鏈”的管理轉(zhuǎn)向關注從客戶到供應商整個鏈條性能的“全程供應鏈”管理，協(xié)調(diào)與供應鏈內(nèi)部其它企業(yè)(如供應商、零售商等)以及客戶之間的關系，與供應商、銷售渠道保持緊密的協(xié)作關系，加強在各個環(huán)節(jié)的協(xié)同，實現(xiàn)整個供應鏈活動的成本最小化。采取全程供應鏈管理模式可以有效地縮短供應商到客戶的“時間距離”，縮短從客戶需求提出到滿足客戶需求的響應周期，大大減少緩沖庫存成本，有效節(jié)約物流費用，降低物流成本。
2、降低運輸成本
減少運輸環(huán)節(jié)。運輸是物流活動過程中的一個主要環(huán)節(jié)，涉及裝卸、搬運、包裝等多種環(huán)節(jié)，增加不少成本。因此，對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產(chǎn)地直運到銷地或用戶，減少二次運輸。同時，更要消除相向運輸、迂回運輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。
合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性、迅速性、安全性和便利性之間存在著相互制約的關系。因此，在目前多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便做出合理選擇運輸工具的策略，并盡可能選擇廉價運輸工具。
制定最優(yōu)運輸計劃。在企業(yè)到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費量都已確定的情況下，可用線性規(guī)劃技術來解決運輸?shù)慕M織問題;如果企業(yè)的生產(chǎn)量發(fā)生變化，生產(chǎn)費用函數(shù)是非線性的，就應使用非線性規(guī)劃來解決。屬于線性規(guī)劃性類型的運輸問題，常用的方法有單純形法和表上作業(yè)法。
注意運輸方式。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸?shù)确椒?，擴大每次運輸批量，減少運輸次數(shù)。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑，合裝整車運輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚浳锲凑囍边_運輸;零擔貨物拼整車接力直達或中轉(zhuǎn)分運;整車分拆和整車零擔等。
提高貨物裝載量。改進商品包裝，壓縮疏松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術和裝載方法，可以運輸更多的貨物。提高裝載率的基本思路是：一方面要最大限度地利用車輛載重噸位;另一方面是要充分使用車輛裝載容積。具體的做法包括：組織輕重配裝;對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行車、科學儀器等，可采取解體運輸。同時加強計劃工作，避免“貨多車少”和“貨少車多”的現(xiàn)象。
3、降低倉儲成本
優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達到最低。
采用現(xiàn)代化庫存計劃技術來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRP2)以及準時制(JIT)生產(chǎn)和供應系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個物流環(huán)節(jié)最佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小。
運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理?為了保證供應，需隔多長時間補充庫存?一次進貨多少才能達到費用最少的目的?這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應用較廣泛的方法是經(jīng)濟訂購批量模型。
在庫存管理中應用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關鍵的少數(shù)”、“突出重點”的原則，是庫存成本控制中一種比較經(jīng)濟合理的常用方法：對于品種少但占用資金額高的A類貨物，應該作為重點控制對象，必須嚴格逐項控制;B類物資則可以分不同情況采取不同的措施;而對于C類物資，一般只需要采取一些簡單的控制方法即可。
4、借助信息化控制和降低物流成本
信息化的關鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準確性，有效減少冗余信息的傳遞?，F(xiàn)代物流信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理準確、迅速;另一方面可以建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預測分析，控制和降低物流成本。通過將企業(yè)訂購的意向、數(shù)量、價格等信息在網(wǎng)絡上進行傳輸，做到用戶需求信息在企業(yè)內(nèi)部的資源共享，企業(yè)充分應對可能發(fā)生的各種需求，及時調(diào)整經(jīng)營計劃，避免無效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，從而在整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。
總之，物流成本降低是個持續(xù)不斷的過程。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時，要協(xié)調(diào)各部門之間的關系，使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。
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