隨著冷鏈行業(yè)的發(fā)展為了滿足市場的需求市場上出現(xiàn)了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產(chǎn)品的關(guān)鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，上海冷鏈物流運輸?shù)默F(xiàn)狀和問題，以及冷鏈行業(yè)的未來發(fā)展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現(xiàn)狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規(guī)模不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和消費水平不斷提高，冷鏈行業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務(wù)能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

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一、中國冷鏈物流的現(xiàn)狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規(guī)模不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和消費水平不斷提高，冷鏈行業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務(wù)能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

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一、中國冷鏈物流的現(xiàn)狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規(guī)模不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和消費水平不斷提高，冷鏈行業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務(wù)能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

三是、上海冷鏈物流運輸發(fā)展的政策環(huán)境持續(xù)利好，國家“一帶一路”倡議深入實施，開創(chuàng)了冷鏈物流發(fā)展的新局面。財政部、商務(wù)部《關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，建立十個示范省，提出在標準化、信息化、基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)四個方面給予資金支持。另外像山東、福建、廣東、江蘇等也相繼出臺冷鏈物流專項規(guī)劃。

四是、冷鏈物流標準不斷完善。中物聯(lián)冷鏈委牽頭制定的《肉與肉制品冷鏈物流作業(yè)規(guī)范》、《道路運輸食品冷藏車功能選用技術(shù)規(guī)范》等行業(yè)標準已經(jīng)被國家發(fā)改委正式發(fā)布。

五是、第三方冷鏈物流企業(yè)迅速崛起，企業(yè)專業(yè)能力持續(xù)提升。冷鏈物流企業(yè)規(guī)模逐年增大，網(wǎng)絡(luò)不斷完善，涌現(xiàn)出一大批綜合性冷鏈物流企業(yè)。

六是、隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)的普及，中產(chǎn)階級人數(shù)和80、90后這些互聯(lián)網(wǎng)原住民數(shù)量不斷增多，生鮮電商市場迅速崛起。

總的來看，我國冷鏈物流這些年取得了長足進步。但是與冷鏈發(fā)達國家相比，由于起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，冷鏈物流行業(yè)還存在一些問題。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是、市場規(guī)模不大，行業(yè)集中度不高；

二是、基礎(chǔ)設(shè)施分布不均衡；

三是、缺乏連貫標準體系，標準約束力不強；

四是、傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)競爭激烈，新市場拓展不夠；

五是、企業(yè)運行成本高，經(jīng)營心態(tài)較為浮躁。

二、中國冷鏈物流發(fā)展趨勢

一是、政策和標準將繼續(xù)改善。2017年4月份國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出了十條冷鏈物流發(fā)展思路，行業(yè)監(jiān)管力度會不斷加強。

二是、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施將進一步完善，冷庫建設(shè)趨于合理，重點建設(shè)保鮮庫、氣調(diào)庫。冷庫扎堆建設(shè)的情況得到明顯改善，建設(shè)更加有目的性，特別是加快補齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、分級、包裝等“最先一公里”短板。

三是、“一帶一路”將開創(chuàng)冷鏈新局面。在“一帶一路”倡議的影響下，中國和沿線多個國家的生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈方式進行跨國流通，未來這種方式將更加常態(tài)化。

四是、第三方冷鏈物流企業(yè)快速成長，企業(yè)自建的冷鏈體系也逐步走向第三方服務(wù)。傳統(tǒng)物流的大鱷會繼續(xù)進軍冷鏈物流市場，未來五年中國將會涌現(xiàn)一批技術(shù)先進、運作規(guī)范、服務(wù)能力、核心競爭力強的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化冷鏈物流企業(yè)。

五是、新零售驅(qū)動冷鏈服務(wù)對象和模式轉(zhuǎn)變。移動互聯(lián)網(wǎng)+零售、餐飲，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消費場景。

六是、行業(yè)競爭加劇冷鏈物流企業(yè)整合并購。客戶從單一的服務(wù)需求上升到全面的需求，從區(qū)域的需求發(fā)展到全國性的需求。

七是、跨境電商帶動食品貿(mào)易和冷鏈新業(yè)務(wù)增長。國務(wù)院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，也給冷鏈發(fā)展提供了新的發(fā)展機會。

八是、生鮮電商帶動冷鏈宅配業(yè)務(wù)快速增長。隨著我國居民生活水平的上升，冷鏈食品需求也大大增加。

九是、智慧物流和新技術(shù)將迅速在冷鏈物流應(yīng)用。企業(yè)建立冷鏈物流數(shù)據(jù)信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)會成為標準服務(wù)，通過冷鏈物流大數(shù)據(jù)的分析和利用，來解決行業(yè)小批量多批次的個性化需求。

十是、冷鏈物流人才需求旺盛。無論是一線的駕駛員、操作工、搬運工，或是中層的車輛主管、倉庫主管等，還是負責整體運營的高級管理人才，都越來越稀缺。

三、面對冷鏈需求的爆發(fā)式增長，未來冷鏈發(fā)展要重點做好以下幾方面工作：

隨著冷鏈行業(yè)的發(fā)展為了滿足市場的需求市場上出現(xiàn)了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產(chǎn)品的關(guān)鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，上海冷鏈物流運輸?shù)默F(xiàn)狀和問題，以及冷鏈行業(yè)的未來發(fā)展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現(xiàn)狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規(guī)模不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和消費水平不斷提高，冷鏈行業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務(wù)能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

隨著冷鏈行業(yè)的發(fā)展為了滿足市場的需求市場上出現(xiàn)了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產(chǎn)品的關(guān)鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，冷鏈運輸?shù)默F(xiàn)狀和問題，以及冷鏈行業(yè)的未來發(fā)展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現(xiàn)狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規(guī)模不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和消費水平不斷提高，冷鏈行業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務(wù)能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

三是、上海冷鏈物流運輸發(fā)展的政策環(huán)境持續(xù)利好，國家“一帶一路”倡議深入實施，開創(chuàng)了冷鏈物流發(fā)展的新局面。財政部、商務(wù)部《關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，建立十個示范省，提出在標準化、信息化、基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)四個方面給予資金支持。另外像山東、福建、廣東、江蘇等也相繼出臺冷鏈物流專項規(guī)劃。

四是、冷鏈物流標準不斷完善。中物聯(lián)冷鏈委牽頭制定的《肉與肉制品冷鏈物流作業(yè)規(guī)范》、《道路運輸食品冷藏車功能選用技術(shù)規(guī)范》等行業(yè)標準已經(jīng)被國家發(fā)改委正式發(fā)布。

五是、第三方冷鏈物流企業(yè)迅速崛起，企業(yè)專業(yè)能力持續(xù)提升。冷鏈物流企業(yè)規(guī)模逐年增大，網(wǎng)絡(luò)不斷完善，涌現(xiàn)出一大批綜合性冷鏈物流企業(yè)。

六是、隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)的普及，中產(chǎn)階級人數(shù)和80、90后這些互聯(lián)網(wǎng)原住民數(shù)量不斷增多，生鮮電商市場迅速崛起。

總的來看，我國冷鏈物流這些年取得了長足進步。但是與冷鏈發(fā)達國家相比，由于起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，冷鏈物流行業(yè)還存在一些問題。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是、市場規(guī)模不大，行業(yè)集中度不高；

二是、基礎(chǔ)設(shè)施分布不均衡；

三是、缺乏連貫標準體系，標準約束力不強；

四是、傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)競爭激烈，新市場拓展不夠；

五是、企業(yè)運行成本高，經(jīng)營心態(tài)較為浮躁。

二、中國冷鏈物流發(fā)展趨勢

一是、政策和標準將繼續(xù)改善。2017年4月份國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出了十條冷鏈物流發(fā)展思路，行業(yè)監(jiān)管力度會不斷加強。

二是、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施將進一步完善，冷庫建設(shè)趨于合理，重點建設(shè)保鮮庫、氣調(diào)庫。冷庫扎堆建設(shè)的情況得到明顯改善，建設(shè)更加有目的性，特別是加快補齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、分級、包裝等“最先一公里”短板。

三是、“一帶一路”將開創(chuàng)冷鏈新局面。在“一帶一路”倡議的影響下，中國和沿線多個國家的生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈方式進行跨國流通，未來這種方式將更加常態(tài)化。

四是、第三方冷鏈物流企業(yè)快速成長，企業(yè)自建的冷鏈體系也逐步走向第三方服務(wù)。傳統(tǒng)物流的大鱷會繼續(xù)進軍冷鏈物流市場，未來五年中國將會涌現(xiàn)一批技術(shù)先進、運作規(guī)范、服務(wù)能力、核心競爭力強的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化冷鏈物流企業(yè)。

五是、新零售驅(qū)動冷鏈服務(wù)對象和模式轉(zhuǎn)變。移動互聯(lián)網(wǎng)+零售、餐飲，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消費場景。

六是、行業(yè)競爭加劇冷鏈物流企業(yè)整合并購。客戶從單一的服務(wù)需求上升到全面的需求，從區(qū)域的需求發(fā)展到全國性的需求。

七是、跨境電商帶動食品貿(mào)易和冷鏈新業(yè)務(wù)增長。國務(wù)院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，也給冷鏈發(fā)展提供了新的發(fā)展機會。

八是、生鮮電商帶動冷鏈宅配業(yè)務(wù)快速增長。隨著我國居民生活水平的上升，冷鏈食品需求也大大增加。

九是、智慧物流和新技術(shù)將迅速在冷鏈物流應(yīng)用。企業(yè)建立冷鏈物流數(shù)據(jù)信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)會成為標準服務(wù)，通過冷鏈物流大數(shù)據(jù)的分析和利用，來解決行業(yè)小批量多批次的個性化需求。

十是、冷鏈物流人才需求旺盛。無論是一線的駕駛員、操作工、搬運工，或是中層的車輛主管、倉庫主管等，還是負責整體運營的高級管理人才，都越來越稀缺。

三、面對冷鏈需求的爆發(fā)式增長，未來冷鏈發(fā)展要重點做好以下幾方面工作：

一是、要加強行業(yè)監(jiān)管力度。

二是、健全冷鏈物流標準體系，制定易腐食品溫度控制的強制性標準并盡快實施。

三是、完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快補齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、分級、包裝等短板。

四是、大力發(fā)展第三方冷鏈物流，鼓勵冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新，加快培育一批技術(shù)先進、運作規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、核心競爭力強的冷鏈物流企業(yè)。

五是、發(fā)展智慧物流，鼓勵企業(yè)建立冷鏈物流數(shù)據(jù)信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)冷鏈物流全過程的信息化、數(shù)據(jù)化，并加強對冷鏈物流大數(shù)據(jù)的分析和利用。

六是、加快冷鏈物流新技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，特別是預(yù)冷技術(shù)、分級揀選技術(shù)、保鮮技術(shù)和包裝技術(shù)的研發(fā)。

七是、注重冷鏈物流人才的培養(yǎng)。

總體來看，中國冷鏈市場的需求將不斷擴大，將呈現(xiàn)出健康、快速、穩(wěn)定的發(fā)展趨勢